Preguntas frecuentes

Ghost funciona en todo el mundo, con más de 125.000 radares en 130 países, en iPhone y Android. La única excepción es Suiza, donde Ghost no da avisos dentro del país.

Ghost conoce más de 125.000 radares en 130 países, tanto radares fijos como tramos de velocidad media. Están guardados en tu teléfono, así que viajan contigo vayas donde vayas.

Sí, Ghost se va contigo de vacaciones y te sigue avisando cuando cruzas una frontera, con Suiza como única excepción. Los límites y las normas locales pueden cambiar en cada frontera, así que lee las señales y consulta las normas del lugar por donde conduces. Nuestra tabla de límites de velocidad por país es un buen punto de partida antes de un viaje.

Sí, porque los radares están guardados en tu teléfono. Cuando la conexión se corta en una carretera de montaña o en pleno desierto, Ghost simplemente sigue avisándote.

No, las normas cambian de un país a otro, así que conviene consultarlas antes de conducir por un lugar nuevo. Algunos países permiten estas apps, otros las restringen y otros las prohíben, y Ghost no da avisos en Suiza. Consulta las apps de radares y la ley en 23 países.

Nuestras guías por país cubren Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Australia, Sudáfrica, Alemania, Austria, Suiza, Países Bajos, Bélgica, Francia, Italia, España, Polonia, Turquía, Arabia Saudita, Catar, Kuwait, Omán, Baréin, Brasil y México.

Ghost está disponible en 49 idiomas y simplemente sigue el idioma de tu teléfono.

Un radar mide la velocidad de un coche al pasar, con ondas de radio o con láser, y registra su matrícula o placa. Los tramos de velocidad media funcionan de otra forma, porque miran todo un tramo de carretera entre dos cámaras. Lee cómo funcionan los radares.

El radar usa ondas de radio, mientras que el láser usa pulsos cortos de luz. Un coche en movimiento refleja la señal de radar con una frecuencia ligeramente distinta, y esa diferencia da su velocidad. El láser mide cómo cambia la distancia entre sus pulsos, con una precisión que le permite distinguir un solo coche en medio de mucho tráfico.

Un tramo de velocidad media es una parte de la carretera en la que tu velocidad se mide a lo largo de toda la distancia y no en un solo punto. Dos cámaras registran la matrícula al principio y al final, y la distancia dividida entre el tiempo da la media. También se conoce como radar de tramo o control por tramos. Ghost te acompaña hasta el final del tramo y te muestra tu media en vivo, para que siempre sepas cómo vas respecto al límite. Consulta cómo funcionan los tramos de velocidad media.

El reconocimiento automático de matrículas, o ANPR por sus siglas en inglés, es la tecnología que lee la matrícula o placa en la imagen de una cámara. Vincula una medición de velocidad con el coche, y los tramos de velocidad media lo usan en los dos extremos.

Sí, los radares funcionan de día y de noche. Muchos usan infrarrojos, así que registran en la oscuridad sin un flash visible.

No, muchos radares no dan ningún flash visible. Además, un flash no es ningún aviso, porque cuando lo ves el momento ya ha pasado. Ghost te cuenta con tiempo dónde están los radares conocidos, para que nada te tome por sorpresa.

Sí, algunas cámaras nuevas usan IA en el vídeo para detectar el uso del teléfono, la falta de cinturón y no guardar la distancia de seguridad. Es un buen motivo más para dejar el teléfono a un lado, llevar el cinturón puesto y mantener una distancia segura con el coche de delante. Más información en cómo funcionan los radares.

Los límites existen porque, cuanto mayor es la velocidad, más tarda un coche en detenerse y menos tiempo tiene todo el mundo para reaccionar. Cada límite pertenece a la carretera en la que está, y por eso una calle frente a un colegio y una autopista despejada se tratan de forma tan distinta.

Las autoridades viales colocan los radares donde ha habido accidentes o donde la carretera no perdona, como un colegio, una curva, un cruce o un tramo con historial. Piensa en un radar como la señal de un lugar que ya ha hecho daño a alguien y que merece toda tu atención.

La distancia de detención crece mucho más rápido que la velocidad. Desde el momento en que reaccionas, un coche necesita unos 36 metros para detenerse a 60 km/h, unos 57 metros a 80 km/h y unos 84 metros a 100 km/h.

Recorres unos 17 metros cada segundo a 60 km/h y unos 28 metros cada segundo a 100 km/h. Un solo segundo mirando el teléfono significa recorrer toda esa distancia sin ver la carretera.

Sí, porque te da tiempo. Saber de un radar unos 700 metros antes significa que puedes mirar el límite con calma y seguir conduciendo con suavidad en lugar de frenar de golpe en el último momento, y eso también es más seguro para el coche de atrás.

La mayoría de los 23 países de nuestra tabla fija 50 km/h en zona urbana y 120 o 130 km/h en autopista, pero siempre manda la señal de la carretera. Consulta los límites de velocidad por país.

El límite más habitual en autopista es de 120 o 130 km/h. Una señal en la carretera siempre manda sobre esa cifra, y nuestra tabla de límites de velocidad por país muestra el panorama país por país.

El límite habitual en zona urbana es de 50 km/h. Algunos lugares fijan uno más bajo, así que conviene estar atento a la señal al entrar en una población.

El límite habitual en carreteras secundarias está entre 80 y 100 km/h. Puede cambiar de una carretera a otra, así que la señal que tienes delante es la que debes seguir.

No, la mayoría usa km/h, pero algunos indican sus límites en millas por hora. Nuestra tabla de límites de velocidad por país muestra cuál es cuál.

Los límites cambian porque influyen el tipo de vía, el clima y la propia carretera. Una ciudad incluso puede fijar en zona urbana un límite más bajo que las regiones de su alrededor, así que echa un vistazo a nuestra tabla de límites de velocidad por país antes de salir.

Sí, algunos países bajan el límite en autopista cuando llueve, y en algunas carreteras los paneles electrónicos lo reducen cuando baja la visibilidad. La señal que ves en ese momento es la que cuenta.

Algunas carreteras tienen una velocidad mínima, y una señal te indica cuándo se aplica. Conducir muy por debajo del ritmo del tráfico es un peligro en sí mismo.

Sigue la señal, porque la señal de la carretera siempre manda. Las normas y los límites cambian, y nada sustituye a lo que ves delante de ti.

Ghost es un avisador de radares para iPhone y Android que te avisa con tiempo de los radares fijos y los tramos de velocidad media, sin anuncios. Funciona sin hacer ruido en segundo plano, junto a la app de navegación que ya usas, para que te relajes y disfrutes del viaje.

Ghost te avisa unos 700 metros antes de un radar conocido y otra vez a 250 metros. Eso te deja tiempo de sobra para mirar el límite y seguir con calma.

Sí, Ghost funciona en segundo plano junto a cualquier app de navegación y te avisa con un solo tono. Quédate con la que te guste, porque Ghost no calcula rutas ni la sustituye.

Sí, el tono de aviso te llega con la pantalla apagada, con el teléfono bloqueado o con otra app delante.

Sí, Ghost funciona con los tres. En CarPlay muestra el aviso como un mosaico del Dashboard, en Android Auto aparece en la pantalla del coche y en Apple Watch lo notas como una vibración suave en la muñeca.

No, Ghost usa un solo tono claro y nunca una voz. La pantalla muestra el tipo de radar, la distancia, tu velocidad y el límite, y nada habla encima de tu música o tu navegación.

No, Ghost no avisa de los controles policiales. Avisa de los radares fijos conocidos y de los tramos de velocidad media, y no es un canal en tiempo real de otros conductores.

No, Ghost no es un detector de radares y no detecta señales de radar. Compara tu posición GPS con su propia base de datos de radares fijos y tramos de velocidad media conocidos, y te avisa antes de que llegues a ellos.

Sí, la base de datos de radares de Ghost se actualiza continuamente, y lo que nos cuentan los conductores ayuda a corregirla. Contiene más de 125.000 radares en todo el mundo.

Cuéntanoslo desde la app y lo usaremos para corregir la base de datos. Toca el botón más para marcar el lugar y elige el tipo de radar cuando te hayas detenido, o toca un radar en el mapa para decirnos que ya no está o que está mal ubicado.

Ninguna lista de radares está completa, y tu teléfono puede perder la posición en un túnel o entre edificios altos. Piensa en Ghost como un segundo par de ojos, no como una garantía, porque las señales de la carretera y tu propio criterio siempre van primero.

Ghost gasta más o menos la misma batería que una app de navegación mientras conduces, porque usa el GPS. Cuando no conduces, no mantiene el GPS encendido.

No, Ghost no guarda ningún historial de trayectos ni vende datos. Tu posición se usa en tu teléfono para encontrar los radares cerca de ti. Consulta la Política de privacidad.

Una buena app de radares te avisa con tiempo, no molesta el resto del viaje y funciona junto a tu navegación. Ese es justo el trabajo para el que se creó Ghost, sin anuncios y con más de 125.000 radares en todo el mundo.

Algunas sí, pero a menudo solo en ciertos países y normalmente solo mientras navegas. Ghost te avisa en cada viaje, con ruta o sin ella.

Ghost está hecho solo para avisarte, mientras que una app de navegación está hecha para llevarte a algún sitio y trata los avisos de radares como algo secundario. Ghost te avisa de cada radar conocido en cada viaje, sin anuncios, y tu app de navegación se queda exactamente como está.

Ghost no tiene anuncios y tiene una sola suscripción que lo incluye todo, mientras que muchas apps de radares gratis muestran anuncios y guardan lo mejor detrás de mejoras de pago. CarPlay, Android Auto y Apple Watch vienen incluidos en esa única suscripción, y con los 7 días de prueba gratis puedes comprobar la diferencia tú mismo.

Ghost empieza con 7 días de prueba gratis, seguidos de una suscripción con renovación automática. El precio varía según el país, y lo verás en el App Store o en Google Play antes de suscribirte.

Sí, puedes probar Ghost gratis durante 7 días. Si cancelas en tu cuenta de Apple o Google antes de que termine la prueba, no pagas nada.

No, Ghost no tiene anuncios en ningún plan, así que lo único que oirás de él en un viaje es su tono de aviso.

Sí en iPhone: con Compartir en familia de Apple puedes compartir Ghost con hasta cinco personas más sin pagar nada más. Google Play no ofrece compartir suscripciones en familia, así que en Android cada persona necesita la suya.

Ghost se cancela en los ajustes de suscripciones de tu cuenta de Apple o Google, no dentro de la app. Eliminar la app no cancela la suscripción.