Häufige Fragen

Ghost funktioniert weltweit, mit mehr als 125.000 Blitzern in 130 Ländern, auf iPhone und Android. Die einzige Ausnahme ist die Schweiz, dort gibt Ghost innerhalb des Landes keine Warnungen.

Ghost kennt mehr als 125.000 Blitzer in 130 Ländern, feste Blitzer genauso wie Abschnittskontrollen. Sie liegen auf deinem Handy und reisen so überallhin mit dir.

Ja, Ghost kommt mit in den Urlaub und warnt dich auch hinter der Grenze weiter, die Schweiz ist die einzige Ausnahme. Limits und Regeln können sich an jeder Grenze ändern, achte also auf die Schilder und schau nach, was dort gilt, wo du fährst. Unsere Tabelle der Tempolimits nach Ländern ist vor der Reise ein guter Anfang.

Ja, denn die Blitzer liegen auf deinem Handy. Bricht die Verbindung auf einer Bergstraße oder mitten in der Wüste ab, warnt dich Ghost einfach weiter.

Nein, die Regeln sind von Land zu Land verschieden, es lohnt sich also, vor der Fahrt in ein neues Land einen Blick darauf zu werfen. Manche Länder erlauben solche Apps, manche schränken sie ein und manche verbieten sie, und in der Schweiz gibt Ghost keine Warnungen. Siehe Blitzer-Apps und die Rechtslage in 23 Ländern.

Unsere Länder-Guides gibt es für Großbritannien, die USA, Kanada, Australien, Südafrika, Deutschland, Österreich, die Schweiz, die Niederlande, Belgien, Frankreich, Italien, Spanien, Polen, die Türkei, Saudi-Arabien, Katar, Kuwait, Oman, Bahrain, Brasilien und Mexiko.

Ghost gibt es in 49 Sprachen, und es richtet sich einfach nach der Sprache, die auf deinem Handy eingestellt ist.

Ein Blitzer misst die Geschwindigkeit eines vorbeifahrenden Autos per Radar oder Laser und hält das Kennzeichen fest. Abschnittskontrollen funktionieren anders, weil sie eine ganze Strecke zwischen zwei Kameras betrachten. Mehr dazu in So funktionieren Blitzer.

Radar arbeitet mit Funkwellen, Laser mit kurzen Lichtimpulsen. Ein fahrendes Auto wirft ein Radarsignal mit leicht veränderter Frequenz zurück, und aus dieser Verschiebung ergibt sich sein Tempo. Laser misst, wie sich der Abstand zwischen seinen Impulsen verändert, und ist so genau, dass er auch in dichtem Verkehr ein einzelnes Auto herausgreifen kann.

Eine Abschnittskontrolle ist ein Straßenabschnitt, auf dem dein Tempo über die ganze Strecke gemessen wird statt an einer einzelnen Stelle. Zwei Kameras erfassen das Kennzeichen am Anfang und am Ende, und aus Strecke und Zeit ergibt sich der Durchschnitt. Man nennt das auch Section Control oder Streckenradar. Ghost bleibt bis zum Ende des Abschnitts bei dir und zeigt dir live deinen Schnitt, sodass du immer weißt, wie du zum Limit stehst. Siehe So funktionieren Abschnittskontrollen.

Die automatische Kennzeichenerkennung, kurz ANPR, ist die Technik, die ein Nummernschild aus einem Kamerabild liest. Sie verbindet eine Geschwindigkeitsmessung mit dem Auto, und Abschnittskontrollen nutzen sie an beiden Enden der Strecke.

Ja, Blitzer arbeiten Tag und Nacht. Viele nutzen Infrarot und zeichnen dadurch auch im Dunkeln ohne sichtbaren Blitz auf.

Nein, viele Blitzer geben gar keinen sichtbaren Blitz ab. Eine Warnung wäre ein Blitz ohnehin nicht, denn wenn du ihn siehst, ist der Moment schon vorbei. Ghost sagt dir stattdessen rechtzeitig, wo bekannte Blitzer stehen, damit nichts aus heiterem Himmel kommt.

Ja, manche neueren Kameras werten das Video mit KI aus und erkennen Handynutzung, fehlende Sicherheitsgurte und zu dichtes Auffahren. Ein Grund mehr, das Handy wegzulegen, dich anzuschnallen und genug Abstand zum Auto vor dir zu halten. Mehr dazu in So funktionieren Blitzer.

Tempolimits gibt es, weil ein Auto bei höherem Tempo länger zum Anhalten braucht und allen weniger Zeit zum Reagieren bleibt. Ein Limit gehört zu der Straße, an der es steht, deshalb gilt vor einer Schule etwas ganz anderes als auf einer freien Autobahn.

Straßenbehörden stellen Blitzer dort auf, wo es schon Unfälle gab oder wo die Straße keine Fehler verzeiht, etwa an einer Schule, in einer Kurve, an einer Kreuzung oder auf einem Abschnitt mit Vorgeschichte. Sieh einen Blitzer als Markierung für einen Ort, an dem schon Menschen zu Schaden gekommen sind und der deine volle Aufmerksamkeit verdient.

Der Anhalteweg wächst viel schneller als das Tempo. Ab dem Moment, in dem du reagierst, braucht ein Auto bei 60 km/h rund 36 Meter bis zum Stillstand, bei 80 km/h etwa 57 Meter und bei 100 km/h etwa 84 Meter.

Bei 60 km/h legst du rund 17 Meter pro Sekunde zurück, bei 100 km/h rund 28 Meter. Schon eine Sekunde Blick aufs Handy heißt, diese ganze Strecke zu fahren, ohne die Straße zu sehen.

Ja, denn sie gibt dir Zeit. Wenn du rund 700 Meter vorher von einem Blitzer erfährst, kannst du in Ruhe das Limit prüfen und gleichmäßig weiterfahren, statt im letzten Moment hart zu bremsen, und das ist auch für das Auto hinter dir sicherer.

Die meisten der 23 Länder in unserer Tabelle setzen innerorts 50 km/h und auf Autobahnen 120 oder 130 km/h an, entscheidend ist aber immer das Schild an der Straße. Siehe Tempolimits nach Ländern.

Am häufigsten gelten auf Autobahnen 120 oder 130 km/h. Ein Schild an der Straße geht dieser Zahl immer vor, und unsere Tabelle der Tempolimits nach Ländern zeigt dir das Bild Land für Land.

Innerorts gelten normalerweise 50 km/h. Manche Orte setzen einen niedrigeren Wert an, achte also beim Hineinfahren in einen Ort auf das Schild.

Auf Landstraßen gelten normalerweise 80 bis 100 km/h. Das kann sich von Straße zu Straße ändern, richte dich also nach dem Schild, das vor dir steht.

Nein, die meisten Länder nutzen km/h, aber manche geben ihre Limits in Meilen pro Stunde an. Unsere Tabelle der Tempolimits nach Ländern zeigt dir, wo was gilt.

Tempolimits ändern sich, weil Straßentyp, Wetter und die Straße selbst eine Rolle spielen. Eine Stadt kann innerorts sogar ein niedrigeres Limit setzen als die Regionen um sie herum, wirf also vor der Abfahrt einen Blick in unsere Tabelle der Tempolimits nach Ländern.

Ja, in manchen Ländern sinken die Limits auf der Autobahn bei Regen, und auf manchen Straßen senken elektronische Schilder das Limit, wenn die Sicht schlechter wird. Es zählt immer das Schild, das du in dem Moment siehst.

Auf manchen Straßen gibt es eine Mindestgeschwindigkeit, und ein Schild sagt dir, wann sie gilt. Weit unter dem Verkehrsfluss zu fahren ist eine eigene Gefahr.

Folge dem Schild, denn das Schild an der Straße gilt immer. Regeln und Limits ändern sich, und nichts ersetzt das, was du vor dir siehst.

Ghost ist eine Blitzer-App für iPhone und Android, die dich früh und ohne Werbung vor festen Blitzern und Abschnittskontrollen warnt. Sie läuft leise im Hintergrund neben der Navi-App, die du sowieso nutzt, damit du dich entspannen und die Fahrt genießen kannst.

Ghost warnt dich rund 700 Meter vor einem bekannten Blitzer und noch einmal bei 250 Metern. So bleibt dir genug Zeit für einen Blick aufs Limit, und du fährst ganz ruhig weiter.

Ja, Ghost läuft im Hintergrund neben jeder Navi-App und warnt dich mit einem einzigen Ton. Behalte einfach die App, die du magst, denn Ghost berechnet keine Routen und ersetzt sie nicht.

Ja, der Warnton erreicht dich auch bei ausgeschaltetem Bildschirm, bei gesperrtem Handy oder wenn gerade eine andere App vorn ist.

Ja, Ghost funktioniert mit allen dreien. Auf CarPlay zeigt es die Warnung als Dashboard-Kachel, bei Android Auto erscheint sie auf dem Autodisplay, und auf der Apple Watch spürst du sie als sanftes Vibrieren am Handgelenk.

Nein, Ghost nutzt einen einzigen klaren Ton und nie eine Stimme. Der Bildschirm zeigt Blitzerart, Entfernung, dein Tempo und das Limit, und nichts redet in deine Musik oder dein Navi hinein.

Nein, Ghost warnt nicht vor Polizeikontrollen. Es warnt vor bekannten festen Blitzern und Abschnittskontrollen und zeigt keine Live-Meldungen anderer Fahrer.

Nein, Ghost ist kein Radarwarner und erkennt keine Radarsignale. Es gleicht deine GPS-Position mit seiner eigenen Datenbank bekannter fester Blitzer und Abschnittskontrollen ab und sagt dir Bescheid, bevor du sie erreichst.

Die Blitzer-Datenbank von Ghost wird laufend aktualisiert, und Meldungen von Fahrern helfen dabei, sie zu korrigieren. Sie enthält mehr als 125.000 Blitzer weltweit.

Melde ihn in der App, dann korrigieren wir damit die Datenbank. Tippe auf den Plus-Knopf, um die Stelle zu markieren, und wähle die Blitzerart, sobald du angehalten hast. Oder tippe auf der Karte auf einen Blitzer, um uns zu sagen, dass er weg ist oder an der falschen Stelle steht.

Keine Blitzerliste der Welt ist vollständig, und im Tunnel oder zwischen hohen Häusern kann dein Handy seine Position verlieren. Sieh Ghost als zweites Paar Augen, nicht als Garantie, denn die Schilder an der Straße und dein eigenes Urteil gehen immer vor.

Während der Fahrt braucht Ghost etwa so viel Akku wie eine Navi-App, weil es GPS nutzt. Wenn du nicht fährst, lässt es das GPS nicht weiterlaufen.

Nein, Ghost speichert keinen Fahrtenverlauf und verkauft keine Daten. Deine Position wird auf deinem Handy verwendet, um Blitzer in deiner Nähe zu finden. Siehe die Datenschutzerklärung.

Eine gute Blitzer-App warnt dich früh, ist sonst still und läuft neben deinem Navi. Genau dafür wurde Ghost gebaut, ohne Werbung und mit mehr als 125.000 Blitzern weltweit.

Manche schon, aber oft nur in bestimmten Ländern und meist nur, während du navigierst. Ghost warnt dich auf jeder Fahrt, mit oder ohne Route.

Ghost ist allein für die Warnung gebaut, eine Navi-App dagegen soll dich ans Ziel bringen und behandelt Blitzerwarnungen als Nebensache. Ghost warnt dich auf jeder Fahrt vor jedem bekannten Blitzer, ohne Werbung, und deine Navi-App bleibt genau, wie sie ist.

Ghost hat keine Werbung und ein einziges Abo, in dem alles enthalten ist, während viele Gratis-Apps Werbung zeigen und ihre besten Funktionen hinter Upgrades verstecken. CarPlay, Android Auto und Apple Watch sind in diesem einen Abo dabei, und in den 7 kostenlosen Testtagen spürst du den Unterschied selbst.

Die ersten 7 Tage testest du Ghost kostenlos, danach folgt ein Abo, das sich automatisch verlängert. Dein lokaler Preis ist je nach Land verschieden, und du siehst ihn im App Store oder bei Google Play, bevor du abschließt.

Ja, du kannst Ghost 7 Tage lang kostenlos testen. Kündigst du vor dem Ende der Testphase in deinem Apple- oder Google-Konto, zahlst du nichts.

Nein, Ghost hat in keinem Tarif Werbung. Das Einzige, was du auf der Fahrt von Ghost hörst, ist sein einziger Warnton.

Auf dem iPhone ja: Mit der Apple-Familienfreigabe teilst du Ghost ohne Aufpreis mit bis zu fünf weiteren Personen. Google Play bietet keine Familienfreigabe für Abos an, unter Android braucht also jede Person ihr eigenes.

Du kündigst Ghost in den Abo-Einstellungen deines Apple- oder Google-Kontos, nicht in der App. Wenn du nur die App löschst, läuft das Abo weiter.