¿Dónde están los radares de la M-30? Lista por kilómetro y velocidad en los túneles de Madrid

La M-30 de Madrid tiene radares fijos en 15 puntos kilométricos, según la lista que publica el Ayuntamiento, actualizada el 22 de octubre de 2026. En seis de esos puntos el límite es de 90 km/h y en nueve, de 70 km/h, sobre todo dentro de los túneles. Aquí tienes cada punto kilómetro a kilómetro, junto con lo que ocurre en la A-5, la M-40 y las grandes entradas a la capital.

¿Cuántos radares hay en la M-30?

La M-30 tiene 21 equipos fijos repartidos en 15 puntos kilométricos. La diferencia entre ambas cifras tiene una explicación sencilla: en varios puntos hay más de un equipo, porque cada uno vigila un carril concreto. En cambio, los de los kilómetros 16,5 y 27,3 figuran como multicarril.

La lista la publica el Ayuntamiento de Madrid y anota para cada radar la ubicación, el kilómetro, la calzada, el carril y el límite. En el conjunto de la ciudad recoge 36 filas: 27 de equipos fijos y 9 de tramo.

¿Hay radares de tramo en la M-30?

No, la lista de octubre de 2026 no incluye ningún radar de tramo en la M-30. En 2023 la prensa habló de uno entre Ventas y Costa Rica, pero Autofácil ya advirtió entonces de que no aparecía en la lista municipal, y sigue sin aparecer. Los tramos de la capital están en otras vías, que verás más abajo.

¿Hay radares móviles en la M-30?

La lista municipal no lo aclara, porque solo recoge equipos fijos y de tramo. Por eso tu referencia debe ser siempre la señal del límite, y no el recuerdo de dónde está cada aparato.

¿Cuál es la velocidad máxima en la M-30?

La velocidad máxima en la M-30 es de 90 km/h en buena parte de la superficie y de 70 km/h en los túneles. El Reglamento General de Circulación fija 80 km/h como límite genérico para autopistas y autovías dentro de poblado, salvo que una señal indique otra cosa. La M-30 es justo uno de esos casos: las señales mandan, y por eso el límite cambia según el tramo.

• 90 km/h: kilómetros 0,5, 6,7, 7,8, 13,25, 25,7 y 27,3.
• 70 km/h: kilómetros 10,3, 13,86, 14,2, 14,74, 15,01, 16,53, 17,17, 19,06 y 19,9.

¿A qué velocidad se circula por los túneles de la M-30?

Dentro de los túneles de la M-30 se circula a un máximo de 70 km/h. Todos los equipos situados en el interior de los túneles tienen anotado ese límite. Además, el artículo 95 del Reglamento pide guardar en un túnel al menos 100 m o cuatro segundos con el vehículo de delante si no vas a adelantar. Te lo explicamos en nuestra guía sobre la distancia de seguridad.

¿Por qué baja a veces la M-30 a 70 km/h en superficie?

Puede bajar por un episodio de contaminación. Ocurrió, por ejemplo, el 25 de diciembre de 2018, cuando Madrid limitó a 70 km/h la M-30 y los accesos dentro de la M-40, en ambos sentidos. El artículo 47 del Reglamento permite fijar límites temporales con señalización variable. Si un panel marca una cifra distinta de la habitual, manda el panel.

¿Dónde están exactamente los radares de los túneles de la M-30?

Los radares de los túneles se concentran entre los kilómetros 10 y 20, en el tramo soterrado del sur y el oeste. Dentro de un túnel tienes menos margen visual, así que conviene llegar con la velocidad ya ajustada.

En la calzada interior están estos puntos:

• Km 13,86: túnel entre la glorieta de Legazpi y el paseo de Santa María de la Cabeza.
• Km 14,2: túnel de baipás en ese mismo tramo, en sentido A-3 a Puente de los Franceses.
• Km 14,74: baipás, en el enlace con Santa María de la Cabeza.
• Km 15,01: baipás, entre Santa María de la Cabeza y la glorieta de Pirámides.
• Km 17,17: túnel, pasada la salida de Virgen del Puerto.

En la calzada exterior están estos otros:

• Km 10,3: túnel de baipás entre Méndez Álvaro y la avenida del Mediterráneo.
• Km 16,53: túnel entre el Puente de San Isidro y la glorieta del Marqués de Vadillo, con equipo multicarril.
• Km 19,06: entrada del túnel en Marqués de Monistrol.

¿Qué radares de tramo hay en Madrid capital?

Madrid capital tiene radares de tramo en la A-5, en la avenida de Córdoba y en la calle Sinesio Delgado. Un radar de tramo no mide un instante, sino tu velocidad media entre dos puntos, y lo explicamos paso a paso en cómo funciona un radar de tramo.

• A-5: entre los kilómetros 4 y 5,75, en los dos sentidos, con límite de 70 km/h.
• Avenida de Córdoba: desde la glorieta de Cádiz hasta la calle Doctor Tolosa Latour, en sentido glorieta de Málaga, con límite de 50 km/h.
• Calle Sinesio Delgado: en los dos sentidos, hacia Ciudad Universitaria y hacia la avenida de Betanzos, con límite de 50 km/h.

El Ayuntamiento aclara que en la avenida de Córdoba hay un dispositivo a la entrada y otro a la salida, y que su lista refleja el de salida.

¿Qué otros radares fijos hay dentro de Madrid?

Además de la M-30, la lista municipal recoge cinco ubicaciones fijas más, con 50 o 70 km/h. Conviene tenerlas presentes porque varias son la transición entre una vía rápida y la ciudad, justo donde el límite cae.

• Paso inferior de Costa Rica: en sentido Príncipe de Vergara, 50 km/h.
• Paseo de Santa María de la Cabeza, 115: en sentido entrada, 50 km/h.
• Paseo de la Castellana, 300: en sentido salida, 50 km/h.
• Túnel de la avenida de Portugal: A-5, km 4,15, hacia la M-30, 70 km/h.
• A-5, km 4: en sentido salida, 70 km/h.

¿Cómo afectan las obras de la A-5 a la velocidad?

Las obras cambian el trazado, de modo que debes guiarte por la señalización del momento. El soterramiento de la A-5 ya alteró los carriles en enero de 2026, cuando el desvío en curva junto al Parque de Atracciones dio paso a un tramo recto entre los kilómetros 3,25 y 3,75. La puesta en servicio del túnel estaba prevista antes de que acabe 2026. Mientras tanto, las señales de obra prevalecen sobre lo que recuerdes de la vía.

¿Qué radares tiene la DGT en la M-40 y las autovías de Madrid?

La DGT publica 46 radares fijos y 7 de tramo en la Comunidad de Madrid, según su lista del 3 de agosto de 2026. Fuera de la M-30, estos son los que más conductores se encuentran a diario:

• M-40: km 20,2 y 35,365 en sentido creciente, y km 23,2 y 52,785 en sentido decreciente.
• A-1: km 14,56 y 22,09 en sentido creciente, y km 24,4 en sentido decreciente.
• A-2: km 15,04 en sentido creciente y km 15,9 en sentido decreciente.
• A-3: km 16,38 en sentido creciente, y km 20, 41,45 y 48,48 en sentido decreciente.
• A-4: km 12,46 en sentido creciente y km 13,34 en sentido decreciente.
• A-5: km 12,53 en sentido decreciente y km 23 en sentido creciente.
• A-6: km 16,72 en sentido creciente, y km 7,75 y 18,27 en sentido decreciente.
• A-42: km 13,6 en sentido creciente y km 27,37 en sentido decreciente.
• M-45: km 6,18 en sentido decreciente y km 14,87 en sentido creciente.
• M-14: km 1,68 en sentido creciente.

Los siete tramos de la DGT están en la AP-6, la M-501, la M-521 y la N-320. El más largo es el de la N-320, con casi 12 km por sentido.

¿Cuáles son los últimos radares instalados en la Comunidad de Madrid?

Los radares que la DGT anunció para Madrid en febrero de 2026 son cuatro: uno fijo en la M-601, en el km 0,93; otro fijo en la M-100, en el km 22,94; y dos de tramo en la M-501, uno por sentido, entre los kilómetros 42,375 y 46,224.

¿Por qué la M-30 no aparece en la lista de la DGT?

Porque sus radares son municipales. La lista de Madrid señala como responsables a la Policía Municipal y a la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación. Si quieres el panorama completo de la capital, tienes que mirar las dos listas: la del Ayuntamiento y la de la DGT, que además publica los tramos donde puede actuar con radar móvil.

¿Qué significa todo esto para tu próximo viaje por Madrid?

Para tu próximo viaje por Madrid, lo más útil es asociar la M-30 a dos cifras: 90 en superficie y 70 en cuanto entras en un túnel. La velocidad estuvo presente en más de uno de cada cinco siniestros mortales en carretera en 2024, según la DGT, y en una vía tan densa como esta un pequeño margen de distancia y de atención marca la diferencia. Conducir dentro del límite desde el primer metro, y no solo cerca de un radar, es lo que te hace llegar tranquilo. Si te mueves por toda España, repasa también los límites de velocidad generales.

Ghost te ayuda justo en esos momentos en los que hay mil cosas pasando a la vez. Funciona junto a Google Maps y te avisa con seguridad desde segundo plano, con un banner y un tono sobre tu música, unos 700 m antes de los radares fijos conocidos y los tramos de velocidad media, y otra vez a 250 m. Conforme te acercas, te muestra con claridad la distancia exacta. Lo tienes en CarPlay, Android Auto y Apple Watch, con más de 125.000 radares en todo el mundo. Eso sí, Ghost no avisa de controles policiales, y no detecta radares: tu velocímetro y las señales siguen mandando.