La SE-30 de Sevilla tiene siete radares fijos, y cinco de ellos están junto al puente del Centenario, entre los kilómetros 9,9 y 11,1. En toda la provincia, la lista de la DGT del 3 de agosto de 2026 recoge 31 radares fijos y un radar de tramo. Esta guía reúne los puntos de la circunvalación, los accesos por la A-4, la A-49 y la A-92, y lo que debes saber sobre las obras del puente.
| Vía | Km | Tipo | Sentido | Zona |
|---|---|---|---|---|
| SE-30 | 0,45 | Fijo | Creciente | Noreste de Sevilla |
| SE-30 | 0,62 | Fijo | Decreciente | Noreste de Sevilla |
| SE-30 | 9,89 y 10,53 | Fijo | Creciente | Puente del Centenario |
| SE-30 | 10,18 y 11,11 (dos equipos) | Fijo | Decreciente | Puente del Centenario |
| SE-20 | 2,74 | Fijo | Creciente | Noreste de Sevilla |
| A-4 | 532,7 a 531 | Tramo de 1.680 m | Decreciente | Salida hacia Córdoba |
| A-49 | 0,5 | Fijo | Decreciente | Inicio de la autovía |
| A-49 | 0,7 | Fijo | Creciente | Inicio de la autovía |
| A-92 | 0,8 | Fijo | Ambos | Salida de Sevilla |
| A-92 | 10,9 | Fijo | Decreciente | Alcalá de Guadaíra |
¿Cuántos radares hay en Sevilla?
La provincia de Sevilla tiene 31 radares fijos y un radar de tramo en la lista de la DGT, además de 30 tramos de carretera donde pueden actuar radares móviles. Muchos de los fijos están en vías que rodean la capital o la unen con su entorno, como el Aljarafe y Alcalá de Guadaíra.
Esa lista no incluye los equipos que pueda tener el Ayuntamiento de Sevilla dentro de la ciudad. Tampoco te dice cuál es el límite en cada punto, de modo que debes guiarte siempre por las señales.
¿Dónde están los radares de la SE-30?
Los radares de la SE-30 están en dos zonas: dos en el arranque de la circunvalación, al noreste de la ciudad, y cinco a ambos lados del puente del Centenario.
- Km 0,45: sentido creciente.
- Km 0,62: sentido decreciente.
- Km 9,89: sentido creciente, en el acceso al puente.
- Km 10,18: sentido decreciente.
- Km 10,53: sentido creciente, ya en la zona del puente.
- Km 11,11: dos equipos en sentido decreciente, en los kilómetros 11,106 y 11,114.
En esta zona, sentido creciente significa cruzar el Guadalquivir desde el lado de Heliópolis hacia el de Tablada. Sentido decreciente es lo contrario.
La SE-20 tiene además un radar fijo en el km 2,74, en sentido creciente.
¿Cuál es el límite de velocidad en la SE-30?
La SE-30 no tiene un único límite: depende del tramo y de lo que indique la señal. El RACE recoge 80 km/h en el radar de la entrada a Sevilla, y ese es también el límite genérico que el Reglamento General de Circulación fija para las autovías dentro de poblado, salvo señal distinta. En el puente del Centenario, la cifra baja todavía más.
¿A qué velocidad se cruza el puente del Centenario?
El puente del Centenario se cruza a un máximo de 60 km/h en su parte atirantada, un límite vigilado con radares desde 2006. Es una cifra baja para una autovía, pero tiene sentido: el tramo atirantado se quedó con cuatro carriles y uno central reversible, sin mediana, y por él pasaban más de 100.000 vehículos al día, según datos publicados en 2020. Las señales de obra pueden fijar otros límites, y son las que mandan.
¿Sigue funcionando el carril reversible del puente del Centenario?
El plan de obras lo suprime, tanto durante los trabajos como al terminar, de modo que debes seguir la señalización de carriles que encuentres ese día. Aquel carril central, usable en un sentido o en otro, nació como solución de urgencia: el puente se proyectó con cuatro carriles y pronto hicieron falta tres por sentido.
¿Qué obras hay en el puente del Centenario?
Las obras sustituyen los 88 tirantes del puente y añaden un carril para dejar tres por sentido, lo que eliminará el carril reversible. Según el plan aprobado, el puente sigue abierto durante los trabajos, con el tráfico en cuatro carriles y parte de la circulación desviada por viales del Puerto de Sevilla.
La situación más reciente que hemos podido comprobar es de abril de 2026. El 30 de ese mes, El Español informó de que las obras volvían a estar paradas después de que la empresa constructora pidiera cancelar el contrato, y de que el Ministerio de Transportes trabajaba en una nueva adjudicación. Además, en noviembre de 2025 se prorrogó hasta diciembre de 2029 el convenio con la Autoridad Portuaria para las obras en terrenos del puerto.
¿Hay radares de tramo en Sevilla?
Sí, la lista de la DGT recoge un radar de tramo en la provincia, en la A-4, entre los kilómetros 532,7 y 531. Controla unos 1.680 m en sentido decreciente, a la salida de Sevilla hacia Córdoba, y funciona desde el 1 de septiembre de 2025.
Un radar de tramo calcula tu velocidad media entre dos puntos, de forma que lo importante es mantener un ritmo constante dentro del límite. Lo explicamos con detalle en cómo funciona un radar de tramo.
¿Qué radares hay en la A-4, la A-66 y la A-92?
La A-4 tiene dos radares fijos en la provincia de Sevilla, además del tramo: están en el km 484,24, en sentido decreciente, y en el km 495,66, en sentido creciente, entre Écija y Carmona. Son puntos alejados de la capital, en un tramo largo de autovía donde es fácil subir de ritmo sin darte cuenta. En dirección norte, la A-66 tiene un radar fijo en el km 795,57, en sentido creciente, y la N-433, camino de Aracena, tiene dos en los kilómetros 38,5 y 44,32, ambos en sentido decreciente.
¿Qué radares hay en la A-92 hacia Alcalá de Guadaíra?
La A-92 tiene cinco radares fijos en la provincia de Sevilla, dos de ellos pegados a la capital. Estos son los puntos:
- Km 0,8: un equipo en cada sentido, a la salida de Sevilla.
- Km 10,9: sentido decreciente, a la altura de Alcalá de Guadaíra.
- Km 29,15: sentido decreciente.
- Km 83,84: sentido decreciente, a la altura de Osuna.
¿Qué radares hay en el Aljarafe y en la A-49?
La A-49 tiene dos radares fijos en su inicio, en el km 0,5, en sentido decreciente, y en el km 0,7, en sentido creciente, junto al Aljarafe. Es la autovía que tomas si viajas hacia Huelva o el Algarve. En las carreteras de la comarca, la lista incluye estos puntos:
- A-8057: km 0,46, sentido creciente, y km 0,67, sentido decreciente.
- A-8058: km 4,93 y 10,17, sentido creciente.
- A-8077: km 3,18, sentido decreciente, anunciado por la DGT en febrero de 2026.
- A-8005: km 5,82, sentido creciente.
- A-473: km 9, sentido decreciente.
Hacia el sur y el interior están también la A-376, en los kilómetros 2,99 y 22,8; la A-394, en el 6,06; y la A-436, en el 11,51.
¿Hay alternativa al puente del Centenario?
Hoy no hay una alternativa completa al sur de Sevilla, porque la SE-40 sigue sin cerrar el cruce del Guadalquivir. De sus 75 km previstos solo hay 38 abiertos, y el tramo pendiente es justo el que va entre Dos Hermanas y Coria del Río. Mientras tanto, el tráfico se sigue cargando en la SE-30.
El Ministerio de Transportes aprobó en noviembre de 2025 el proyecto de un puente con viaductos de unos 3,5 km, y las previsiones publicadas en junio de 2026 hablan de obras hasta 2030 o 2031, sin fecha oficial de apertura. Por tanto, la SE-30 seguirá siendo durante años la vía que usarás si cruzas el río por el sur. Si puedes, evita las horas punta y sal con margen, porque conducir con prisa en un puente en obras no te adelanta casi nada.
¿Dónde pueden actuar los radares móviles en Sevilla?
La DGT publica 30 tramos de la provincia donde pueden actuar radares móviles, sobre todo en carreteras convencionales. Algunos de los más largos están en la antigua N-IV, entre los kilómetros 558 y 616, en la A-375, la A-388, la A-407 y la N-433. La lista indica el tramo completo, y no un punto exacto.
La velocidad estuvo presente en el 22 % de los siniestros mortales de 2024 en el ámbito de la DGT, que recuerda también el riesgo para quien va a pie: a 30 km/h, el riesgo de muerte de un peatón atropellado es del 5 %. En las travesías de los pueblos de la provincia, el límite de 50 km/h o menos importa tanto como cualquier radar. Si quieres saber cómo se aplica en calles y avenidas, lee nuestra guía de Ciudades 30.
¿Qué significa todo esto para tu próximo viaje por Sevilla?
Para tu próximo viaje por Sevilla, ten presente que la SE-30 no es una autovía cualquiera: en pocos kilómetros pasas del ritmo de la circunvalación a un puente con obras y mucho tráfico. Llega al Centenario con la velocidad ya ajustada, deja distancia con el coche de delante y mira las señales de carril. Si viajas más lejos, compara con lo que encontrarás en la A-7 de Málaga.
Cuando tu cabeza está en el carril correcto y en la salida de turno, Ghost se ocupa de recordarte lo que viene. Funciona junto a Google Maps y te avisa con seguridad desde segundo plano, con un banner y un tono sobre tu música, unos 700 m antes de los radares fijos conocidos y de los tramos de velocidad media, y otra vez a 250 m. Conforme te acercas, te muestra con claridad la distancia exacta. Lo tienes en CarPlay, Android Auto y Apple Watch, con más de 125.000 radares en todo el mundo. Ghost no avisa de controles policiales, y no detecta radares, así que las señales y tu velocímetro siguen mandando.
