¿Dónde están los radares de Barcelona? Rondas, accesos C-31 y C-32 y velocidad variable

Las rondas de Barcelona tienen un límite general de 80 km/h, que baja a 60 km/h en un tramo de unos 3 km de la Ronda de Dalt. En la ciudad, el Ayuntamiento contaba en 2025 con 69 radares, y en los accesos manda el Servei Català de Trànsit, con límites que van de 80 a 120 km/h según el kilómetro. Esta tabla reúne los puntos de control de las vías principales para entrar y salir de la capital.

¿Cuántos radares hay en Barcelona?

Barcelona tenía 67 radares municipales en julio de 2025, a los que se sumaron dos en la Ronda Litoral, hasta llegar a 69. De esos 67, 39 eran de control de velocidad, repartidos entre 9 de tramo y 30 fijos. Los 28 restantes eran pedagógicos.

¿Qué es un radar pedagógico?

Un radar pedagógico es un aparato informativo que muestra una señal luminosa si superas el límite, sin más. Sirve para que corrijas la velocidad al momento, y en Barcelona se usa también como fase previa cuando se estrena un radar fijo: durante el primer mes, los equipos instalados en 2022 enseñaban la velocidad en un panel.

¿Quién gestiona cada radar?

El Ayuntamiento se ocupa de los de la ciudad, incluidas las rondas, y el Servei Català de Trànsit, de las carreteras. Por eso los radares de la B-10 aparecen en dos sitios: el Ayuntamiento instaló los del km 16,1, mientras que Trànsit incluye en su lista el km 18,5.

¿Cuál es la velocidad máxima en las rondas de Barcelona?

La velocidad máxima en las rondas de Barcelona es de 80 km/h, salvo que una señal indique otra cosa. Esa cifra coincide con el límite genérico que el Reglamento General de Circulación fija para las autopistas y autovías dentro de poblado. La excepción más conocida está en la Ronda de Dalt.

¿Dónde baja la Ronda de Dalt a 60 km/h?

La Ronda de Dalt baja a 60 km/h entre la plaza Karl Marx y el nudo de la Trinitat, en un tramo de unos 3 km con una fuerte pendiente. Ahí funciona un radar de tramo desde el 1 de febrero de 2016. En el resto de la ronda, el límite es de 80 km/h. También hay otro radar en el km 14,3, en sentido Llobregat.

¿Dónde están los radares de la Ronda Litoral?

Los últimos radares de la Ronda Litoral están en el km 16,1, a la altura de la Zona Franca, uno por sentido, con límite de 80 km/h. El Ayuntamiento los situó en una recta larga, paralela a los ramales de Can Tunis, después de analizar la siniestralidad de la zona con la Guardia Urbana. A diciembre de 2025 ya estaban en funcionamiento.

¿Dónde están los radares de tramo de Barcelona?

Barcelona tenía 9 radares de tramo en julio de 2025, y varios están en túneles y rondas. El plan municipal de 2022 incluía cuatro nuevos, que se sumaban al de la Ronda de Dalt:

• Ronda Litoral.
• Túnel de les Glòries.
• Túnel de la Rovira.
• Túnel de Badal.

¿Hay radar de tramo en los túneles de Vallvidrera?

Sí, la lista de Trànsit incluye un tramo en la C-16 entre los kilómetros 2,1 y 5,15, en los dos sentidos, con límite de 80 km/h. Vigila el primer túnel que encuentras al salir de la Ronda de Dalt, el más largo del recorrido. Más arriba, la misma C-16 tiene otro control de tramo entre los kilómetros 8,7 y 11,2 en sentido creciente, y entre el 11,85 y el 8,3 en sentido decreciente, con 110 km/h.

Recuerda que estos sistemas miden tu velocidad media. Lo explicamos en cómo funciona un radar de tramo.

¿Qué radares hay en la C-31, la C-32 y la B-23?

La C-31, la C-32 y la B-23 tienen radares fijos con límites de 80, 100 o 120 km/h, según el kilómetro. La lista del Servei Català de Trànsit indica la velocidad máxima de cada punto, y esa es su mayor utilidad: en estos accesos, el límite no es el mismo de principio a fin.

• C-31 sur, entre Castelldefels y El Prat: 80 km/h en los kilómetros 186,07, 186,84 y 194,69, y 100 km/h en el 191,21.
• C-32 sur, en el Baix Llobregat: 80 km/h en los kilómetros 50,07 y 51,97, y 120 km/h en el 48,09 y el 53,78.
• C-31 norte: tramo de 80 km/h entre los kilómetros 212,2 y 215, y en sentido contrario, entre el 214,8 y el 211,4.
• B-23: 80 km/h en los kilómetros 3,35 y 4,76, y 100 km/h en el 9,26 y el 11,65.
• A-2: 80 km/h en los kilómetros 608,2 y 609,08.
• B-20: 80 km/h en el km 18,1 y 100 km/h en el 21,5.
• C-58 y C-33: 120 km/h en el km 5,89 de la C-58 y en el 80,05 de la C-33.

¿Hay radares móviles en los accesos a Barcelona?

Sí, Trànsit usa también radares en remolque, que se pueden mover a cualquier punto de la red y funcionar hasta una semana sin recargar. Las cuatro primeras unidades llegaron a finales de 2024 y se anunciaron seis más, con la C-32 entre las vías citadas. Trànsit tiene además un sistema aéreo, operativo desde junio de 2024, que calcula la velocidad media desde un helicóptero.

¿Cómo funciona la velocidad variable en Barcelona?

La velocidad variable funciona con paneles luminosos que muestran un límite dinámico, y solo puede reducir el máximo establecido, nunca aumentarlo. Está en varios accesos a Barcelona desde 2009. El Servei Català de Trànsit la activa por cuatro motivos:

• Congestión del tráfico.
• Incidencias en la vía, como accidentes, averías, obras o tareas de mantenimiento.
• Contaminación.
• Mal tiempo, con lluvia, niebla o viento.

Trànsit explica que el sistema reduce la congestión, evita el efecto de parar y arrancar, y mejora la seguridad al igualar las velocidades. En la práctica, ves menos frenazos y una circulación más fluida.

¿Qué manda, el panel o la señal fija?

Manda el panel. El artículo 47 del Reglamento General de Circulación permite a la autoridad fijar límites temporales con señalización variable, justo para estas situaciones. Si el panel marca menos que la señal habitual, adapta tu velocidad al panel.

¿Por qué baja a veces todo a 80 km/h?

Porque Trànsit y los Mossos pueden limitar varias vías a la vez en operaciones especiales. En la verbena de Sant Joan de 2026 fijaron 80 km/h en la C-32, la C-31 sur, la B-23, la AP-7 hasta Martorell y la Pota Nord hasta Montgat.

¿Tendrá velocidad variable la AP-7?

Sí, en marzo de 2025 se anunció velocidad variable en unos 150 km de la AP-7, entre Maçanet de la Selva y El Vendrell. Por eso, en la AP-7 mira siempre los pórticos, y no solo la cifra que recuerdes.

¿Qué radares hay dentro de la ciudad de Barcelona?

Dentro de la ciudad hay radares fijos en entornos escolares, con límite de 30 km/h, y en calles con más riesgo, con 50 km/h. Los 17 que la ciudad puso en marcha entre 2022 y 2023 se reparten así:

• 12 en entornos escolares, a 30 km/h: en calles como Numància, Aragó, Mallorca, Travessera de Gràcia, Indústria, Sant Antoni Maria Claret, Balmes, Entença, Sardenya y Muntaner.
• 5 en puntos de riesgo, a 50 km/h: Aragó entre Urgell y Casanova, Gran Via a la altura de Sant Roc, Diagonal junto a Pius XII, Diagonal en Numància y paseo de la Bonanova, 70.

Otro punto clave es la avenida Meridiana, a la altura del número 563: quienes llegan desde la AP-7 pasan de 80 a 50 km/h. Te conviene empezar a reducir con tiempo. En calles de un carril por sentido el límite general es de 30 km/h, como explicamos en nuestra guía de Ciudades 30.

¿Por qué Barcelona no aparece en la lista de radares de la DGT?

Barcelona no aparece porque en Cataluña las carreteras las vigila el Servei Català de Trànsit, y no la DGT. Por eso la lista estatal de agosto de 2026 no incluye ninguna provincia catalana. La referencia para las carreteras de Cataluña es la lista de Trànsit, publicada con vía, coordenadas y velocidad máxima, y revisada en septiembre de 2026. Si viajas por toda España, ten en cuenta este cambio de lista, igual que debes tenerlo en cuenta con los distintos tipos de radares.

¿Qué significa todo esto para tu próximo viaje por Barcelona?

Para tu próximo viaje por Barcelona, lo importante es no dar por hecho ninguna cifra: en pocos kilómetros de C-32 puedes pasar de 120 a 80 km/h, y un panel puede bajar el límite a cualquier hora. Mira los pórticos, deja distancia con el coche de delante y entra en las rondas pensando en 80, y en 60 si bajas hacia la Trinitat.

Con tanta entrada, salida y cambio de carril, Ghost te quita una preocupación de encima. Funciona junto a Google Maps y te avisa con seguridad desde segundo plano, con un banner y un tono sobre tu música, unos 700 m antes de los radares fijos conocidos y de los tramos de velocidad media, y otra vez a 250 m. Conforme te acercas, te muestra con claridad la distancia exacta. Así tienes tiempo para comprobar tu velocidad sin apartar la vista del tráfico. Ghost está en CarPlay, Android Auto y Apple Watch, y reúne más de 125.000 radares en todo el mundo. No avisa de radares móviles ni de controles policiales y no detecta radares, así que la señal y tu velocímetro siguen teniendo la última palabra.