Un turismo puede circular en España a un máximo de 120 km/h en autopista y autovía, a 90 km/h en carretera convencional y a 20, 30 o 50 km/h en ciudad. Son los límites genéricos del Reglamento General de Circulación, en la versión vigente desde el 1 de octubre de 2026, y valen siempre que una señal no diga otra cosa. Furgonetas, autocaravanas pesadas, autobuses y coches con remolque tienen sus propias cifras, que encontrarás en esta tabla.
| Tipo de vía | Turismo, moto y autocaravana hasta 3.500 kg | Camión, furgoneta, autocaravana pesada y con remolque | Autobús y derivado de turismo |
|---|---|---|---|
| Autopista y autovía | 120 | 90 | 100 |
| Carretera convencional | 90 | 80 | 90 |
| Convencional con sentidos separados físicamente, si está señalizado | 100 | 80 | 90 |
| Autopista o autovía dentro de poblado | 80 | 80 | 80 |
| Travesía | 50 | 50 | 50 |
| Calle con dos o más carriles por sentido | 50 | 50 | 50 |
| Calle con un carril por sentido | 30 | 30 | 30 |
| Calle de plataforma única | 20 | 20 | 20 |
¿Cuál es la velocidad máxima en autopista y autovía en España?
La velocidad máxima en autopista y autovía es de 120 km/h para turismos, motocicletas, pick-ups y autocaravanas de hasta 3.500 kg. El artículo 48 del Reglamento General de Circulación fija esa cifra, y la reforma que entró en vigor en octubre de 2026 no la ha tocado. Para camiones, furgonetas y coches con remolque son 90 km/h, y para autobuses, 100 km/h.
¿Hay diferencia de velocidad entre autopista y autovía?
No, los límites genéricos son los mismos en autopista y en autovía. El Reglamento las agrupa en una sola fila de su tabla, de modo que la cifra no depende de si la vía tiene peaje ni de cómo se llame.
¿Se puede circular a 130 km/h en España?
No, el máximo genérico sigue siendo 120 km/h. El texto consolidado del Reglamento, vigente en noviembre de 2026, no recoge ningún límite de 130 km/h para turismos en autopistas ni en autovías. El último cambio temporal fue en sentido contrario: entre el 7 de marzo y el 30 de junio de 2011, el máximo bajó a 110 km/h en estas vías.
¿Qué pasa cuando un panel luminoso marca otra velocidad?
Manda el panel. El artículo 47 permite a la autoridad de tráfico fijar límites temporales con señalización variable cuando la circulación lo aconseja, por ejemplo con retenciones o mal tiempo. En 2025, la Generalitat anunció además velocidad variable en unos 150 km de la AP-7, entre Maçanet de la Selva y El Vendrell. Por eso conviene mirar siempre lo que indica el pórtico y no solo recordar la cifra general.
¿Cuál es el límite de velocidad en carretera convencional?
El límite en carretera convencional es de 90 km/h para turismos, motos y autocaravanas de hasta 3.500 kg. Esta cifra rige desde el 29 de enero de 2019. Autobuses y derivados de turismo también pueden ir a 90 km/h, mientras que camiones, furgonetas y vehículos con remolque se quedan en 80 km/h.
Solo hay una excepción al alza: en carreteras convencionales con separación física entre los dos sentidos, el titular de la vía puede fijar 100 km/h para turismos, motos y autocaravanas ligeras. Si no ves esa señal, el máximo es 90 km/h.
¿Se puede superar el límite en 20 km/h para adelantar?
No, esa posibilidad ya no existe. El antiguo artículo 51, que permitía rebasar el límite en 20 km/h al adelantar en convencional, quedó derogado con efecto desde el 21 de marzo de 2022, tal como recuerda el RACE. Si con la velocidad máxima no te alcanza para adelantar con seguridad, lo prudente es no iniciar la maniobra.
¿Cuánto debes reducir la velocidad al adelantar a un ciclista?
Fuera de poblado, debes circular al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía, antes de empezar y durante todo el adelantamiento. Es una de las novedades del Real Decreto 518/2026, en vigor desde el 1 de octubre de 2026, y también vale para peatones, animales, ciclomotores y patinetes. Además, tienes que dejar al menos 1,5 metros de separación, y si la calzada tiene más de un carril por sentido debes cambiar de carril por completo.
¿Cuál es el límite de velocidad en ciudad?
En ciudad, el límite depende de los carriles de la calle: 20, 30 o 50 km/h. Desde el 11 de mayo de 2021, el artículo 50 distingue estos casos:
- 20 km/h: calles de plataforma única, donde acera y calzada están al mismo nivel.
- 30 km/h: calles con un único carril por sentido.
- 50 km/h: calles con dos o más carriles por sentido.
- 50 km/h: travesías, es decir, carreteras que cruzan una población.
- 80 km/h: autopistas y autovías que pasan por dentro de una población, salvo otra señal.
Los carriles reservados, como el carril bus, no cuentan. Los vehículos con mercancías peligrosas tienen un máximo de 40 km/h en calles de dos o más carriles por sentido y en travesías. El ayuntamiento puede bajar estos límites y, de forma excepcional, subir hasta 50 km/h una calle de un carril por sentido, pero en ambos casos debe señalizarlo. Lo explicamos con ejemplos en nuestra guía sobre Ciudades 30 y el límite de 30 km/h.
¿A qué velocidad pueden ir furgonetas, autocaravanas y coches con remolque?
Furgonetas, autocaravanas de más de 3.500 kg y coches con remolque pueden ir a 90 km/h en autopista y autovía y a 80 km/h en convencional. Estos son los casos que más dudas generan:
- Autocaravana de hasta 3.500 kg: los mismos límites que un turismo, 120 y 90 km/h.
- Derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables: 100 km/h en autopista y autovía, y 90 km/h en convencional.
- Autobuses: 100 y 90 km/h, pero 80 km/h en cualquier vía fuera de poblado si llevan pasajeros de pie o no tienen cinturones.
- Transporte escolar y de menores, y mercancías peligrosas: 10 km/h menos que el límite de su categoría fuera de poblado.
- Bicicletas, ciclomotores y cuadriciclos ligeros: 45 km/h, aunque las bicicletas pueden superarlos donde la vía lo permita.
Hay una regla más para todos los vehículos: en vías sin pavimentar fuera de poblado, el máximo es de 30 km/h.
¿A qué velocidad puede ir un conductor novel?
Un conductor novel tiene los mismos límites que cualquier otro conductor. La antigua restricción de 80 km/h desapareció en 2011 con la Orden PRE/629/2011, que sin embargo mantuvo la señal V-13, la conocida L. Por eso, durante el primer año con el permiso sigues teniendo que llevarla en el vehículo.
¿Cuál es la velocidad mínima en autopista y autovía?
La velocidad mínima en autopista y autovía es de 60 km/h para los vehículos a motor. En las demás vías, no puedes circular por debajo de la mitad del límite genérico de tu vehículo, de modo que en una convencional un turismo no debe bajar de 45 km/h sin motivo. Esta norma tiene excepciones lógicas: se permite ir más despacio si el tráfico, el vehículo o la vía no dejan mantener la mínima sin riesgo. Si tu coche no puede alcanzarla y hay peligro de alcance, enciende las luces de emergencia.
¿Cuándo debes ir más despacio que el límite?
Debes ir más despacio siempre que las condiciones lo exijan, porque el límite es un máximo y no una velocidad recomendada. El artículo 45 obliga a adaptar la velocidad a la vía, el vehículo, el tiempo y tu propio estado, de forma que siempre puedas detenerte dentro de tu campo de visión. El artículo 46 enumera además situaciones concretas:
- Peatones cerca de la calzada, sobre todo niños y personas mayores.
- Proximidad de colegios, mercados y pasos de peatones sin semáforo.
- Ciclistas, animales o un autobús parado.
- Vehículos inmovilizados en la calzada y grúas trabajando.
- Niebla densa, lluvia intensa, nieve, humo o polvo.
- Pavimento deslizante y lugares de poca visibilidad.
¿Qué manda, la señal o el límite genérico?
Manda siempre la señal. El artículo 47 encarga a los titulares de cada vía fijar con señales los límites específicos de cada tramo, y solo si no hay señal se aplica el genérico. El artículo 52 añade que también prevalecen los límites impuestos a determinados conductores por sus circunstancias personales y a ciertos vehículos por sus características o su carga.
¿Cuánta visibilidad hace falta para ir al límite?
No hay una cifra general: la regla es que puedas detenerte dentro de lo que ves. El artículo 46 sí concreta un caso, ya que en intersecciones señalizadas con visibilidad prácticamente nula no debes superar los 50 km/h. De noche, con niebla o con el sol de frente, un límite de 90 km/h puede ser demasiado.
¿Por qué importa tanto la velocidad?
Porque influye tanto en el riesgo de sufrir un siniestro como en su gravedad. En 2024, la velocidad estuvo presente en 307 siniestros mortales, el 22 % del total en el ámbito de la DGT, que advierte de que 10 km/h más elevan un 220 % el riesgo de siniestro mortal. Con más velocidad también necesitas más espacio, y por eso te recomendamos leer cómo calcular la distancia de seguridad con la regla de los dos segundos.
¿Qué significa todo esto para tu próximo viaje?
Para tu próximo viaje, basta con recordar tres cifras, 120, 90 y 30, y hacer caso siempre a la señal que tienes delante. Esa atención es lo que más cuesta mantener cuando llevas horas al volante, cuando pasas de una autovía a una travesía o cuando un tramo baja de pronto a 80. Conducir con calma consiste, sobre todo, en saber con tiempo qué viene después.
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