Quelle est la vitesse à Lyon sur le périphérique, la M6 et la M7 ?

À Lyon, la vitesse maximale est de 70 km/h sur le boulevard périphérique, sur la M6 et sur la M7, et de 30 km/h dans la plupart des rues. Le périphérique est passé de 90 à 70 km/h le 29 avril 2019. La M7 compte aussi une portion à 50 km/h avant le pont de la Mulatière, en direction de Marseille.

Quelle est la vitesse sur le périphérique de Lyon ?

La vitesse maximale est de 70 km/h sur tout le boulevard périphérique Laurent-Bonnevay. La Métropole de Lyon l’a abaissée à partir du lundi 29 avril 2019 à 6 h, alors qu’elle était de 90 km/h. La limite couvre la totalité du boulevard, de la porte de Valvert jusqu’à la jonction avec l’A7 à Saint-Fons.

La Métropole a présenté cette baisse comme une mesure pour la qualité de l’air. Selon Atmo Auvergne-Rhône-Alpes, rouler moins vite a un effet significatif sur les émissions de dioxyde d’azote, l’un des principaux polluants des épisodes de pollution.

D’autres bénéfices étaient attendus :

• Moins de bruit : 30 000 logements se trouvent le long du boulevard.
• Un trafic plus fluide : des écarts de vitesse plus faibles.
• Moins d’accidents : une conséquence directe d’une circulation plus régulière.

Le coût en temps reste limité : la Métropole l’estimait à 2 minutes en moyenne par trajet. Pour comparer, le périphérique parisien est passé à 50 km/h en 2024.

Depuis quand les limites baissent-elles à Lyon ?

Le mouvement a commencé bien avant 2019. En mai 2012, le préfet a abaissé l’A7 de 90 à 70 km/h sur environ 3 km le long de la Confluence, entre la sortie du tunnel de Fourvière et le virage de la Mulatière. Le but était déjà de réduire la pollution de l’air et le bruit.

Le même arrêté harmonisait les vitesses autour de l’agglomération, avec une logique en trois paliers : 110 km/h près des premières habitations, 90 km/h à l’entrée de la ville, puis 70 km/h sur les grands axes intra-muros. Le périphérique a suivi en 2019.

Quelle est la vitesse sur la M6 et la M7 ?

La vitesse maximale est de 70 km/h sur la M6 et la M7. Ces deux axes sont les anciennes autoroutes A6 et A7, déclassées dans la traversée de Lyon. La Métropole a transformé 16 km de ces axes en boulevard urbain, avec une vitesse autorisée de 70 km/h.

Depuis 2019, les radars fixes de Pierre-Bénite et d’Écully ont été adaptés à cette limite, selon Lyon Capitale. La photo de cet article montre les panneaux de la M7 à l’entrée de Lyon, près du musée des Confluences.

Pourquoi parle-t-on de M6 et M7 et non plus d’A6 et d’A7 ?

Parce que ces sections ne sont plus des autoroutes. Une fois déclassées, elles sont devenues des routes métropolitaines, d’où la lettre M. Les règles propres aux autoroutes ne s’y appliquent plus, et l’aménagement a été revu avec des voies de covoiturage et des voies dédiées aux bus express.

Y a-t-il une portion à 50 km/h sur la M7 ?

Oui, selon Lyon Capitale, la vitesse a été ramenée à 50 km/h avant le pont de la Mulatière, en direction de Marseille, depuis l’été 2019. Le journal précisait que le radar situé juste après le tunnel de Fourvière avait été adapté en conséquence. Dans ce secteur, levez le pied dès la sortie du tunnel et suivez le panneau.

Comment fonctionnent les voies de covoiturage M6 et M7 ?

Les voies de covoiturage sont les voies de gauche de la M6 et de la M7, et elles sont réservées quand le panneau au losange blanc est allumé. Mises en service le 21 décembre 2020, elles sont limitées à 70 km/h, comme les autres voies.

Où se trouvent les voies de covoiturage à Lyon ?

Selon le guide de la Métropole, elles se trouvent à deux endroits, dans les deux sens de circulation :

• M6 : entre la sortie 33, à Dardilly, et la sortie 36, à Tassin-la-Demi-Lune.
• M7 : entre l’échangeur de Confluence et celui de Pierre-Bénite.

Qui peut rouler sur la voie de covoiturage ?

Les autos et les motos avec au moins deux occupants peuvent y rouler. Peu importe que les personnes vivent sous le même toit, et le passager peut être mineur. Les véhicules Crit’Air 0, les taxis et les bus y ont aussi accès.

Faut-il rester sur cette voie si le trafic est fluide ?

Non, si la circulation est fluide, le code de la route s’applique normalement. Le guide de la Métropole le rappelle : on roule à droite tant que c’est possible. Des radars-caméras repèrent par ailleurs le nombre d’occupants, par reconnaissance de silhouettes et sans identification.

Les voies de covoiturage vont-elles s’étendre ?

Oui, le réseau a déjà grandi au sud et un prolongement a été annoncé au nord. Depuis décembre 2023, l’A7 dispose d’une voie réservée de 8 km en direction de Lyon, active en semaine le matin. Au nord, Lyon Capitale annonçait en 2024 un prolongement sur l’A6, de La Garde à Limonest, prévu pour 2025.

La Métropole a aussi installé onze arrêts covoit’minute le long de la M6 et de la M7, pour faciliter la prise et la dépose de passagers. Les parcs relais situés autour de ces voies peuvent servir de point de rencontre.

Où sont les radars autour de Lyon ?

La carte de la Sécurité routière indique des radars sur la plupart des grands axes de l’agglomération. Voici des exemples relevés sur cette carte :

• M6 : un radar fixe et un radar discriminant, sens Paris vers Lyon, ce dernier à Écully depuis mars 2020.
• M7 : un radar discriminant sens Lyon vers Marseille, installé en juin 2025.
• Boulevard périphérique (RD383) : deux radars discriminants, un dans chaque sens.
• Tunnel de la Croix-Rousse : un radar fixe dans le tube sud, sens Villeurbanne vers Écully.
• Rocade Est (RN346) : plusieurs radars, dont des discriminants.
• A46 : un radar discriminant sens Paris vers Marseille.
• A450 : deux radars discriminants, sens Lyon vers Rive-de-Gier et Brignais vers Lyon.

Le radar d’Écully est un modèle discriminant à double face, capable de distinguer un camion d’une voiture et de suivre chaque voie. Notre guide sur les types de radars en France explique ces différences en détail.

Quelle est la vitesse dans les rues de Lyon ?

La vitesse maximale est de 30 km/h pour tous les véhicules dans la plupart des rues de Lyon. La mesure est en vigueur depuis le 30 mars 2022. Certaines portions autorisent davantage, et elles sont signalées par un panneau ou un marquage au sol.

La Ville de Lyon justifie cette règle par un chiffre simple : en cas de choc, les chances de survie sont de 90 % à 30 km/h, contre 20 % à 50 km/h. Pour comparer avec d’autres agglomérations, consultez notre liste des villes à 30 km/h en France.

Que change un pic de pollution à Lyon ?

Un pic de pollution peut abaisser temporairement les vitesses et restreindre la circulation selon la vignette Crit’Air. Ces mesures sont décidées par la préfecture et varient selon l’épisode.

L’alerte à l’ozone de mai 2026 en donne un exemple concret, à partir du mardi 26 mai à 5 h :

• La vitesse maximale est passée à 70 km/h sur les routes du Rhône normalement limitées à 80 ou 90 km/h.
• Dans le périmètre de la zone à faibles émissions de la Métropole, seuls les véhicules zéro émission moteur, Crit’Air 1 et Crit’Air 2 pouvaient circuler.
• Des dérogations habituelles ont été suspendues, avec quelques exceptions.

Pendant ces épisodes, vérifiez l’information de la préfecture avant de prendre la route.

Quelle est la vitesse en arrivant à Lyon par le sud ?

En arrivant par l’A7, la vitesse varie entre 50 et 110 km/h entre Ternay et Feyzin. Cette régulation dynamique fonctionne depuis le 8 octobre 2025, en direction de Lyon, et s’affiche sur des panneaux à messages variables. Vous trouverez tout le trajet dans notre guide de l’A7 de Lyon à Marseille.

La sécurité reste la meilleure raison de suivre ces chiffres. À 80 km/h, il faut 57 m pour s’arrêter avec une seconde de réaction, et 28 m à 50 km/h. Dans le tunnel de Fourvière ou sur les échangeurs rapprochés de la M6, cet écart change tout.

Que retenir pour votre prochaine traversée de Lyon ?

Retenez trois chiffres : 70 km/h sur le périphérique, la M6 et la M7, 50 km/h aux endroits signalés, et 30 km/h dans la plupart des rues. Regardez aussi le panneau au losange blanc si vous êtes seul à bord, et prenez la voie de droite dès que le trafic le permet.

Ghost vous aide à garder le rythme dans ce changement permanent de limites. L’application tourne en arrière-plan à côté de Google Maps. Environ 700 m avant une zone de danger, elle affiche une bannière et lance un son qui passe par-dessus votre musique, puis montre clairement la distance exacte à mesure que vous approchez. Elle vous prévient à nouveau à 250 m. Sur CarPlay, Android Auto ou Apple Watch, avec plus de 125 000 radars couverts dans le monde, vous traversez Lyon en gardant l’esprit sur la route.