Wo gilt in Berlin Tempo 30? Hauptstraßen, Tempo 50 und das Tempolimit auf der A 100

In Berlin gilt auf Hauptstraßen ohne Schild Tempo 50, viele Abschnitte sind aber auf Tempo 30 begrenzt, und die Lage hat sich seit 2025 deutlich verändert. Der Senat hat beschlossen, dass von 41 Abschnitten mit Tempo 30 aus Gründen der Luftreinhaltung 23 tagsüber zurück auf Tempo 50 gehen. Gleichzeitig kommt Tempo 30 nachts auf rund 230 km Straße, und auf der Stadtautobahn sind an vielen Stellen 80 km/h erlaubt.

Wo gilt in Berlin Tempo 30 und wo Tempo 50?

Innerorts gilt in Berlin wie überall in Deutschland Tempo 50, solange kein Schild etwas anderes sagt, und auf vielen Hauptstraßen sagt ein Schild etwas anderes. Die Grenze von 50 km/h steht in § 3 der Straßenverkehrs-Ordnung. Tempo 30 braucht auf Hauptstraßen dagegen einen Anordnungsgrund, etwa Luftreinhaltung, Lärmschutz oder Verkehrssicherheit.

Genau dieser Grund hat sich an vielen Stellen geändert. Vor einigen Jahren ordnete Berlin tagsüber Tempo 30 auf 41 Abschnitten an, um die EU-Grenzwerte für Schadstoffe einzuhalten. Weil die Luft besser geworden ist, hat der Senat am 2. September 2025 die Fortschreibung des Luftreinhalteplans beschlossen. Das Ergebnis:

• 23 Abschnitte: Tagsüber soll wieder Tempo 50 gelten.
• 7 Abschnitte: Tempo 30 bleibt wegen der Luftreinhaltung.
• 11 Abschnitte: Tempo 30 bleibt aus Gründen der Verkehrssicherheit.

Welche Berliner Straßen behalten Tempo 30 ganztags?

Ganztags bleibt Tempo 30 laut Senat unter anderem auf diesen Abschnitten:

• Leipziger Straße zwischen Potsdamer Platz und Charlottenstraße
• Potsdamer Straße zwischen Potsdamer Platz und Kleistpark
• Hauptstraße zwischen Kleistpark und Innsbrucker Platz
• Alt-Moabit zwischen Gotzkowskystraße und Beusselstraße
• Turmstraße zwischen Stromstraße und Beusselstraße
• Brückenstraße, Danziger Straße, Oranienstraße und Wildenbruchstraße auf Teilstücken

Auf welchen Berliner Hauptstraßen wurde Tempo 30 aufgehoben?

Der Senat nannte in einer Antwort vom April 2026 die 23 Abschnitte, die in der Prüfung auf Tempo 50 standen. Dazu gehören die Hermannstraße, der Tempelhofer Damm, die Martin-Luther-Straße, die Joachimsthaler Straße, die Klosterstraße in Spandau, die Oranienburger Straße in Reinickendorf und die Stromstraße. Auf der Dorotheenstraße, der Friedrichstraße, der Invalidenstraße und der Wilhelmstraße sollte Tempo 30 ganz entfallen, auch nachts.

Drei Straßen teilen sich auf. Die Torstraße behält zwischen Rosenthaler Platz und Chausseestraße Tempo 30 ganztags, zwischen Prenzlauer Allee und Rosenthaler Platz gilt es nur noch nachts. Ähnlich ist es bei der Kaiser-Friedrich-Straße und der Elsenstraße. Hier lohnt also ein zweiter Blick auf das Schild, auch wenn du die Strecke seit Jahren kennst.

Warum hebt Berlin Tempo 30 auf?

Berlin hebt Tempo 30 dort auf, wo der ursprüngliche Grund nicht mehr trägt. Die Abschnitte waren wegen der Schadstoffwerte angeordnet worden. Da sich die Luft deutlich verbessert hat, lässt sich das Limit laut Senat auf vielen Straßen nicht mehr mit der Luftreinhaltung begründen. Bleiben kann es dann nur, wenn ein anderer Grund greift, etwa eine Kita, ein Seniorenheim oder eine besondere Gefahrenlage.

Wie umstritten das ist, zeigt die Albrechtstraße. Der Senat verglich dort die Unfälle: 95 in gut drei Jahren mit Tempo 50 und 102 in vier Jahren mit Tempo 30. Eine deutliche Verringerung sah er darin nicht. Eltern hatten dagegen mit eigenen Zählungen auf die vielen Schulkinder hingewiesen, und das Gericht stellte später die Schulwegsicherheit in den Mittelpunkt.

Gilt in Berlin nachts Tempo 30?

Ja, auf immer mehr Hauptstraßen gilt von 22 bis 6 Uhr Tempo 30, und zwar zum Schutz vor Lärm. Grundlage ist der Lärmaktionsplan 2024 bis 2029, den der Senat ebenfalls im September 2025 beschlossen hat. Das sogenannte T30-Konzept nachts ist in Stufen aufgebaut:

1. Erstes Paket: rund 230 km Straße ohne große Folgen für Bus und Bahn. Die Umsetzung begann 2025 und soll laut Senat bis Ende 2027 dauern.
2. Zweites Paket: rund 500 km Straße, die wegen des Nahverkehrs genauer geprüft werden. Ein Termin steht laut Senat noch nicht fest.

Auf 16 der Abschnitte, die tagsüber auf Tempo 50 zurückgehen, bleibt Tempo 30 in der Nacht bestehen. Die Schilder stellen die Bezirke auf, deshalb geht es Straße für Straße voran. Ende Januar 2026 war die neue Beschilderung etwa auf der Dominicusstraße schon erfolgt, auf der Hermannstraße und der Reinhardtstraße dagegen noch offen.

Wie erkenne ich Tempo 30 nachts am Schild?

Tempo 30 nachts erkennst du am normalen runden Schild mit einem Zusatzzeichen darunter. Steht dort „22-6h Lärmschutz“, gilt die 30 nur in dieser Zeit. Fehlt das Zusatzzeichen, gilt die Zahl rund um die Uhr. Drei Dinge helfen dir im Alltag:

• Lies das Zusatzzeichen genau, gerade auf Strecken, die du von früher kennst.
• Achte abends auf Hauptstraßen auf neue Schilder, denn die Bezirke stellen sie nach und nach auf.
• Verlass dich nicht auf die Tempoangabe im Navi, denn die Karte kann dem Schild hinterherhinken.

Warum gilt auf manchen Straßen doch wieder Tempo 30?

Weil Gerichte in zwei Fällen die Aufhebung gestoppt haben, und zwar jeweils im Eilverfahren. Das zeigt, wie schnell sich die Lage auf einer einzelnen Straße drehen kann.

• Saarstraße: Das Verwaltungsgericht Berlin ging zwischen Rheinstraße und Autobahnbrücke von einer besonderen Gefahrenlage aus. Der Senat musste den Zusatz „22-6h Lärmschutz“ entfernen, seitdem gilt dort wieder Tempo 30 rund um die Uhr. Die Entscheidung ist laut Senat vorläufig.
• Albrechtstraße: In Steglitz-Zehlendorf galt seit Februar 2026 tagsüber wieder Tempo 50. Im Juli 2026 entschied das Gericht, dass aus Gründen der Schulwegsicherheit wieder Tempo 30 nötig ist. Die Entscheidung war zunächst nicht rechtskräftig, die Verwaltung konnte Beschwerde einlegen.

Die Deutsche Umwelthilfe hat angekündigt, weitere Schritte gegen die Aufhebungen zu prüfen. Für dich heißt das: Eine Liste im Internet ersetzt nie den Blick auf die Straße. Was gerade gilt, steht auf dem Schild.

Gilt vor Schulen und Kitas in Berlin immer Tempo 30?

Nein, vor Schulen und Kitas gilt in Berlin oft Tempo 30, aber nicht überall. Die Abschnitte, die aus Sicherheitsgründen bleiben, begründet die Verwaltung etwa mit Kitas oder Altenheimen an der Straße. Eine auswertbare Übersicht, an welcher Einrichtung welches Tempo gilt, lag dem Senat laut einer Antwort zu Neukölln vom Mai 2026 aber nicht vor. Warum Städte heute leichter Tempo 30 anordnen können, liest du im Ratgeber zu Tempo 30 und der neuen StVO.

Wie schnell darf man auf der A 100 in Berlin fahren?

Auf der A 100 sind an vielen Stellen 80 km/h erlaubt, teilweise aber nur 60 km/h. Eine vollständige amtliche Karte haben wir nicht gefunden, doch die Antworten des Senats zu Messungen der Polizei nennen die zulässige Geschwindigkeit an einzelnen Stellen:

• A 100, A 111, A 113 und A 115: 80 km/h an den genannten Messstellen von 2025
• A 114: 100 km/h an der genannten Messstelle
• A 100 und A 111: an einzelnen Messstellen von 2024 auch 60 km/h

Die allgemeine Regel für deutsche Autobahnen hilft hier kaum, denn in der Stadt regeln Schilder und Anzeigen fast alles. Wie die Richtgeschwindigkeit sonst funktioniert, erklärt unser Überblick zum Tempolimit auf der Autobahn.

Gilt auf der A 100 die Richtgeschwindigkeit?

Dort, wo 80 oder 60 km/h stehen, gilt die Zahl als feste Grenze. Die Empfehlung von 130 km/h gilt nur, wo kein Limit steht. Auf der Stadtautobahn richtest du dich also immer zuerst nach Schild und Anzeige, auch nachts bei leerer Fahrbahn.

Was gilt 2026 am Dreieck Funkturm?

Am Dreieck Funkturm bleibt die Verkehrsführung wegen des Neubaus der Ringbahnbrücke bis Sommer 2027 geändert. Von der A 115 führt der Weg zur A 100 Richtung Norden derzeit über den Rastplatz Avus, die Jafféstraße und den Messedamm bis zur Anschlussstelle Spandauer Damm. Eine neue einspurige Rampe führt an der Avus-Raststätte vorbei, und die bisherige Rampe zur Halenseestraße Ost ist gesperrt. Plane hier also mehr Zeit ein und achte besonders auf die Baustellenschilder.

Wie viele Blitzer gibt es in Berlin?

In Berlin gab es am 29. Mai 2026 genau 48 stationäre Messanlagen, von denen 42 in Betrieb waren. Dazu kamen 82 mobile Geräte. Die Zahlen stammen aus einer Antwort der Senatsinnenverwaltung vom Juni 2026:

• Radarwagen: 20
• Handlasermessgeräte: 56
• Messanhänger: 6

Die meisten festen Anlagen stehen in Mitte mit 9 und in Charlottenburg-Wilmersdorf mit 8, gefolgt von Reinickendorf, Tempelhof-Schöneberg und Treptow-Köpenick mit je 5. Stationäre Anlagen sind grundsätzlich rund um die Uhr im Einsatz. Für 2026 und 2027 hat Berlin zusätzliche Mittel für weitere feste Anlagen und Anhänger eingeplant, die Standortanalysen waren im Mai 2026 aber noch nicht abgeschlossen.

Die sechs Anlagen, die Ende Mai stillstanden, hatten ganz unterschiedliche Gründe, etwa Straßenbaustellen, eine fehlende Eichung, einen Defekt, Sachbeschädigung oder fehlenden Strom. Das ist nur eine Momentaufnahme und sagt nichts über den heutigen Stand.

Wo misst die Berliner Polizei mobil?

Mobile Geräte sind keinem Bezirk fest zugeordnet und wechseln durch die ganze Stadt. Besonders oft misst die Polizei dort, wo 30 km/h erlaubt sind. Im Jahr 2025 gab es 5.256 mobile Einsätze bei Tempo 30 und 2.633 bei Tempo 50. Die meisten Tempo-30-Einsätze entfielen auf Tempelhof-Schöneberg mit 847 und Mitte mit 839. Welche Technik dabei zum Einsatz kommt, erklärt unser Überblick Welche Blitzer gibt es in Deutschland?.

Was bedeutet das für deine nächste Fahrt durch Berlin?

Für deine nächste Fahrt heißt das: Verlass dich nicht auf das, was hier vor zwei Jahren galt, sondern auf das Schild von heute. Tempo 30, Tempo 50, der Zusatz für die Nacht und die Baustelle am Funkturm können sich auf wenigen Kilometern abwechseln. Das fordert Aufmerksamkeit, gerade im Feierabendverkehr oder wenn du die Stadt nicht gut kennst.

Ghost gibt dir dabei einen Helfer an die Seite. Die App läuft im Hintergrund neben Google Maps und warnt dich sicher mit einem Banner und einem Ton über deiner Musik, etwa 700 m vor bekannten festen Blitzern und Abschnittskontrollen, bei 250 m noch einmal. Beim Näherkommen zeigt sie dir klar die genaue Entfernung. Ghost kennt mehr als 125.000 Blitzer weltweit und ist auch auf CarPlay, Android Auto und der Apple Watch dabei. Vor Polizeikontrollen warnt Ghost nicht, und Radar erkennt es nicht. Dein Blick bleibt auf der Straße, und du kommst sicher an.