In deutschen Städten gelten weiterhin 50 km/h als Regel, Tempo 30 gilt nur dort, wo Schilder es anordnen. Neu ist seit dem 11. Oktober 2024, dass Behörden Tempo 30 deutlich leichter einführen können: auch an Zebrastreifen, Spielplätzen und hochfrequentierten Schulwegen sowie auf Lücken von bis zu 500 m zwischen zwei Tempo-30-Abschnitten. Seit dem 10. April 2025 regelt eine überarbeitete Verwaltungsvorschrift die Einzelheiten.
| Ort | Was gilt | Grundlage |
|---|---|---|
| Innerorts ohne Schild | 50 km/h | § 3 StVO |
| Tempo-30-Zone in Wohngebieten | 30 km/h bis zum Ende-Schild | § 45 Abs. 1c StVO |
| Vor Schulen, Kitas, Pflegeheimen, Krankenhäusern | Tempo 30 möglich | § 45 Abs. 9 StVO |
| An Zebrastreifen und Spielplätzen | Tempo 30 möglich, neu seit 2024 | § 45 Abs. 9 StVO |
| Hochfrequentierte Schulwege | In der Regel Tempo 30, nach Prüfung | § 45 Abs. 9 StVO, VwV-StVO |
| Lücke zwischen zwei Tempo-30-Abschnitten | Bis 500 m schließbar | § 45 Abs. 9 StVO |
Gilt in deutschen Städten überall Tempo 30?
Nein, innerhalb geschlossener Ortschaften beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit grundsätzlich 50 km/h. So steht es in § 3 der Straßenverkehrs-Ordnung, und daran hat auch die Reform nichts geändert. Tempo 30 ist also immer eine Abweichung von dieser Regel, die eine Behörde anordnen muss und die du an einem Schild erkennst.
Viele Menschen haben trotzdem das Gefühl, dass 30 inzwischen die Regel sei. Das liegt daran, dass Wohnviertel oft in Tempo-30-Zonen liegen und inzwischen auch auf Hauptstraßen neue Abschnitte dazukommen. Die Rechtslage ist aber eindeutig: Ohne Schild und außerhalb einer Zone sind es 50 km/h, sofern Sicht, Wetter und Verkehr nicht weniger verlangen.
Wo gilt Tempo 30 in der Stadt?
Tempo 30 gilt in ausgeschilderten Zonen und auf einzelnen Streckenabschnitten, die mit einem Tempo-30-Schild beginnen. Beide Fälle sehen im Alltag ähnlich aus, rechtlich funktionieren sie aber verschieden.
Was ist eine Tempo-30-Zone?
Eine Tempo-30-Zone ist ein ganzes Gebiet, meist ein Wohnviertel oder ein Quartier mit vielen Fußgängern und Radfahrern. Die Behörden ordnen sie im Einvernehmen mit der Gemeinde an. Laut § 45 der Straßenverkehrs-Ordnung gelten dabei klare Grenzen:
- Die Zone darf sich nicht auf Bundes-, Landes- und Kreisstraßen oder weitere Vorfahrtstraßen erstrecken.
- Sie darf nur Straßen ohne Ampelkreuzungen, ohne Fahrstreifenbegrenzungen und ohne Leitlinien umfassen.
- Benutzungspflichtige Radwege gehören nicht dazu.
- An Kreuzungen gilt grundsätzlich rechts vor links.
Was ist ein Tempo-30-Abschnitt?
Ein Tempo-30-Abschnitt ist ein begrenztes Stück einer Straße, oft einer Hauptstraße. Er beginnt mit dem normalen runden Tempolimit-Schild, dem Zeichen 274, und gilt nur auf diesem Stück. Genau hier setzt die Reform an, denn Hauptstraßen dürfen eben keine Zone sein.
Was ist der Unterschied zwischen Tempo-30-Zone und Tempo-30-Abschnitt?
Der wichtigste Unterschied liegt in der Vorfahrt und in der Dauer. In der Zone gilt grundsätzlich rechts vor links, und das Limit gilt für alle Straßen im Gebiet, bis das Ende-Schild kommt. Auf einem Abschnitt bleibt die Vorfahrtsregelung der Straße bestehen. Wer also auf einer Hauptstraße in einen Tempo-30-Abschnitt fährt, behält in der Regel seine Vorfahrt, muss aber langsamer fahren. Gerade dieser Unterschied ist in fremden Städten wichtig: Ein Schild mit dem Wort Zone heißt, dass du an der nächsten Kreuzung besonders auf Verkehr von rechts achten solltest.
Was hat sich mit der neuen StVO bei Tempo 30 geändert?
Mit der neuen StVO dürfen Behörden Tempo 30 an mehr Orten anordnen, ohne dafür eine besondere Gefahrenlage nachweisen zu müssen. Grundsätzlich darf der fließende Verkehr laut § 45 Absatz 9 nur beschränkt werden, wenn besondere örtliche Verhältnisse eine Gefahr schaffen, die das allgemeine Risiko erheblich übersteigt. Für die neuen Fälle macht das Gesetz davon eine Ausnahme.
- Zebrastreifen: Tempo 30 ist nun auch im unmittelbaren Bereich von Fußgängerüberwegen möglich.
- Spielplätze: Sie stehen jetzt in einer Reihe mit Kitas und Schulen.
- Hochfrequentierte Schulwege: Hier geht es um ganze Wege, nicht nur um den Bereich direkt vor dem Schultor.
- Lückenschlüsse: Zwischen zwei Tempo-30-Abschnitten darf eine Lücke von bis zu 500 m geschlossen werden, zuvor waren es laut KOMMUNAL 300 m.
Dazu kommt eine grundsätzliche Änderung. Behörden dürfen ihre Entscheidungen nun auch auf den Umwelt- und Klimaschutz, den Schutz der Gesundheit und die städtebauliche Entwicklung stützen, solange die Leichtigkeit des Verkehrs berücksichtigt und die Sicherheit nicht beeinträchtigt wird. Der Bundesrat stimmte der Reform am 5. Juli 2024 zu, das Umweltbundesamt sprach von endlich mehr Spielräumen für Städte und Gemeinden.
Spielt Lärm bei Tempo 30 eine Rolle?
Ja, der Schutz vor Lärm und Abgasen ist ein eigener Grund für Beschränkungen. § 45 nennt den Schutz der Wohnbevölkerung ausdrücklich. Deshalb gibt es an manchen Hauptstraßen Tempo 30, obwohl dort weder eine Schule noch ein Spielplatz liegt. Ein solches Limit kann auf die Nacht begrenzt sein, was dann auf einem Zusatzzeichen steht.
Wann ist die neue Regelung in Kraft getreten?
Die geänderte Straßenverkehrs-Ordnung gilt seit dem 11. Oktober 2024. Die Verwaltungsvorschrift, also die Arbeitsanleitung für die Straßenverkehrsbehörden, folgte später: Der Bundesrat beschloss sie am 21. März 2025, laut Berliner Senat trat sie am 10. April 2025 in Kraft.
Was gilt vor Schulen, Kitas und auf Schulwegen?
Vor Schulen, Kitas, Pflegeheimen und Krankenhäusern ist Tempo 30 auch auf Hauptstraßen möglich, entlang hochfrequentierter Schulwege soll es in der Regel gelten. Die Straßenverkehrs-Ordnung nennt für den unmittelbaren Bereich innerorts diese Orte: Fußgängerüberwege, Kindergärten, Kindertagesstätten, Spielplätze, hochfrequentierte Schulwege, Schulen, Förderschulen, Alten- und Pflegeheime, Einrichtungen für Menschen mit Behinderungen und Krankenhäuser.
Was ist ein hochfrequentierter Schulweg?
Ein hochfrequentierter Schulweg ist ein Straßenabschnitt, auf dem sich die Wege von Kindern aus den Wohngebieten zu allgemeinbildenden Schulen bündeln. Die Verwaltungsvorschrift spricht von einer Bündelungswirkung innerhalb eines Stadt- oder Dorfteils. Die Lage muss begründet werden und kann sich auch aus Schulwegplänen ergeben. Auch die Wege im Zusammenhang mit Bus und Bahn können zählen.
Automatisch gilt dort aber nichts. Der Berliner Senat betont, dass die Behörde stets eine Einzelfallprüfung vornehmen muss. Eine feste Zahl von Schulkindern gibt es nicht, und anders als bei einer Schule lässt sich ein Schulweg keiner einzelnen Adresse zuordnen. Deshalb fließen laut Senat unter anderem die Erfahrungen von Schulämtern, Schulen und örtlicher Polizei ein. Das erklärt, warum neue Schilder manchmal auf sich warten lassen. Maßgeblich ist immer das Schild vor Ort.
Gilt Tempo 30 vor Schulen auch nachts und in den Ferien?
Das hängt vom Schild ab: Steht dort keine Zeitangabe, begrenzt nichts das Limit auf die Schulzeit. Steht auf einem Zusatzzeichen eine Zeit, etwa „Mo bis Fr“ mit Uhrzeiten, gilt Tempo 30 nur dann. Eine eigene gesetzliche Regel für die Ferien gibt es nicht. Hannover etwa hat am Altenbekener Damm wegen der anliegenden Schulen eine Beschränkung von 6 bis 22 Uhr.
Unabhängig davon verlangt § 3 der Straßenverkehrs-Ordnung ausdrücklich, dass du dich gegenüber Kindern durch weniger Tempo und Bremsbereitschaft so verhältst, dass niemand gefährdet wird. Das gilt immer, mit oder ohne Schild.
Darf eine Stadt auf Hauptstraßen Tempo 30 anordnen?
Ja, eine Stadt darf auf Hauptstraßen Tempo 30 anordnen, aber nur für die im Gesetz genannten Fälle oder bei einer begründeten Gefahr oder Lärmbelastung. Eine Tempo-30-Zone ist dort nicht erlaubt, ein Abschnitt schon. Durch den Lückenschluss von bis zu 500 m können aus mehreren kurzen Stücken nun längere Strecken werden.
Hannover nutzt das nach eigenen Angaben als erste Großstadt für längere Strecken. Am Altenbekener Damm wurden frühere Abschnitte vor Schulen zu einer rund 1,5 km langen Strecke verbunden. Auf der Walderseestraße entstand aus Limits an Zebrastreifen und einer Kita-Zone ein etwa 2 km langes Stück mit durchgehendem Tempo 30. Beide Änderungen gelten seit Januar 2025.
Woran erkenne ich, dass Tempo 30 gilt?
Du erkennst Tempo 30 an einem von zwei Schildern: dem runden Limit-Schild oder dem eckigen Schild mit dem Wort Zone. Das Zeichen 274 gilt für den Abschnitt, das Zeichen 274.1 markiert den Beginn einer Tempo-30-Zone. Das Ende der Zone zeigt das Zeichen 274.2.
- In einer Zone gilt Tempo 30 auf allen Straßen, bis das Ende-Schild kommt, auch wenn du lange kein Schild mehr siehst.
- Bei einem Abschnitt gilt das Limit, bis es aufgehoben wird, ein neues Limit folgt oder der Grund für das Limit erkennbar endet.
- Markierungen auf der Fahrbahn sind in vielen Städten eine zusätzliche Erinnerung, wie auf dem Foto zu diesem Artikel aus Ilsfeld.
Kommt flächendeckend Tempo 30?
Nein, flächendeckendes Tempo 30 ist mit der geltenden Straßenverkehrs-Ordnung nicht vorgesehen, denn 50 km/h bleibt die Regel. Viele Kommunen wünschen sich mehr. In der Initiative Lebenswerte Städte haben sich laut der Stadt Hannover, die sie mitgegründet hat, mehr als 1.100 Kommunen zusammengeschlossen, die selbst über Tempolimits entscheiden wollen. Der ADAC hält Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen dagegen meist nicht für sinnvoll und erwartet längere Reisezeiten.
Für dich bedeutet das: Die Zahl der Tempo-30-Strecken dürfte weiter schwanken, von Stadt zu Stadt und von Jahr zu Jahr. Was gestern noch 50 war, kann heute 30 sein. Auch deshalb lohnt sich der Blick aufs Schild gerade auf vertrauten Wegen.
Was bedeutet das für deine nächste Fahrt durch die Stadt?
Für deine nächste Fahrt durch die Stadt heißt das: Rechne auf Hauptstraßen häufiger mit Tempo 30, besonders rund um Schulen, Spielplätze und Zebrastreifen. Die Regeln sind fair, aber sie wechseln oft auf wenigen Hundert Metern. Wer ruhig fährt und Abstand hält, ist dort entspannter unterwegs und gibt den Kindern am Straßenrand die Sekunde mehr, die im Ernstfall zählt.
Ghost hilft dir dabei, dass die Stadtfahrt ruhig bleibt. Etwa 700 m vor einem bekannten festen Blitzer hörst du einen Ton, bei 250 m noch einmal, ohne Sprachansage und ohne dass du aufs Handy schauen musst. Die App läuft im Hintergrund neben jeder Navi-App, auf CarPlay, Android Auto und der Apple Watch, und kennt mehr als 125.000 Blitzer weltweit. Gerade dort, wo du dich nicht auskennst, ist diese frühe, leise Erinnerung Gold wert. Vor Polizeikontrollen warnt Ghost nicht, das Schild bleibt also immer der Maßstab.
Welche Anlagen in deutschen Städten stehen, erklärt unser Überblick Welche Blitzer gibt es in Deutschland?. Führt dich die Fahrt aus der Stadt hinaus, findest du alles Wichtige im Ratgeber zum Tempolimit auf der Autobahn.