Türkiye’de hız sınırı kaç km? Otoyol, şehir içi ve şehir dışı hız sınırları 2026

Türkiye’de otomobil için hız sınırı şehir içinde 50 km/sa, şehirlerarası çift yönlü yolda 90 km/sa, bölünmüş yolda 110 km/sa, otoyolda ise 130 veya 140 km/sa’dir. Minibüs, otobüs, kamyonet, kamyon ve motosiklette sınırlar daha düşüktür. Yolda bir levha görüyorsan, geçerli olan her zaman levhadaki rakamdır.

Türkiye’de hız sınırı kaç km?

Türkiye’deki hız sınırı, kullandığın araca ve üzerinde bulunduğun yolun türüne göre değişir. Tek bir ülke sınırı yoktur; bu yüzden aynı yolculukta birkaç farklı rakamla karşılaşman normaldir.

Sınırlar üç katmandan gelir ve bu katmanları bilmek, internette gördüğün farklı rakamları anlamanı kolaylaştırır:

• Kanun: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 50. maddesi üst çizgiyi çizer: çift yönlü yolda 90, bölünmüş yolda 110, otoyolda 120 km/sa.
• Yönetmelik: Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 100. maddesi bu sınırları araç cinslerine göre tek tek tabloya döker.
• Bakanlık yetkisi: İçişleri Bakanlığı, otomobiller için sınırları 20 km/sa’e kadar artırabilir. Otoyoldaki 130 ve 140 rakamları bu yetkiden gelir.

Bu yüzden bazı eski tablolarda otoyol sınırı hâlâ 120 km/sa olarak görünür. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) güncel tablosu ise otomobiller için 130 ve 140 km/sa’i gösterir.

Şehir içi ile yerleşim yeri aynı şey mi?

Evet, günlük dilde şehir içi dediğimiz alan, yönetmeliğin “yerleşim yeri” dediği alandır. Yönetmelik bunu, başlangıcı ve bitimi işaret levhasıyla belirlenmiş il, ilçe, köy veya mezra gibi yerler olarak tanımlar. Bu yüzden şehirlerarası yolda bir köy veya kasaba levhası gördüğünde hızını gözden geçirmek iyi bir alışkanlıktır.

Hız sınırları 2026’da değişti mi?

Hayır, otomobiller için temel hız sınırları 2026’da değişmedi. 7574 sayılı Kanun, Şubat 2026’da Kanun’un 51. maddesini yeniden yazdı ve aşımları km/sa kademeleriyle düzenledi, ama sınırları belirleyen 50. madde aynı kaldı.

Sosyal medyada dolaşan otoyolda 100 km/sa iddiası da Türkiye için geçerli değil. Milli Gazete, 22 Ekim 2026 tarihli haberinde otomobiller için ülke genelinde böyle bir değişiklik yapılmadığını yazdı.

Otoyolda hız sınırı kaç km?

Otomobil için otoyol hız sınırı, KGM’nin işlettiği otoyollarda 130 km/sa, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen otoyollarda 140 km/sa’dir. KGM, bu artışın İçişleri Bakanlığı’nın 2 Haziran 2022 tarihli yazısı doğrultusunda yapıldığını belirtir.

Hangi otoyolda 130, hangi otoyolda 140 geçerli?

Karar açıklandığında Capital’in yayımladığı listeye göre otoyollar şöyle ayrılıyordu:

• 130 km/sa: Edirne-İstanbul, İstanbul-Ankara, Niğde-Mersin-Şanlıurfa hattının Tarsus-Şanlıurfa kesimi, Çeşme-İzmir-Aydın.
• 140 km/sa: Kuzey Marmara Otoyolu’nun Sakarya-Kurtköy-Odayeri-Kınalı bölümü, Malkara-Çanakkale, Gebze-İzmir, Menemen-Çandarlı, Ankara-Niğde.

Eylül 2026 tarihli haberler de Kuzey Marmara, Gebze-İzmir, Menemen-Çandarlı ve Ankara-Niğde için 140 km/sa’i aynı şekilde aktarıyor. Yine de tünel, kavşak, bağlantı yolu ve gişe yaklaşımlarında sınır düşebilir, o yüzden gözün levhada olsun.

Otoyol hız sınırı nasıl 140 oldu?

Kanun, otoyol için 120 km/sa’lik bir üst çizgi çizer ve İçişleri Bakanlığı’na otomobiller için 20 km/sa’lik artırma yetkisi verir. İkisinin toplamı bugünkü en yüksek sınır olan 140 km/sa’i verir. Capital’in Haziran 2022 tarihli haberine göre yeni uygulama aynı yılın 1 Temmuz’unda başladı.

Bu artış yalnızca otomobiller içindir. KGM tablosunda minibüs ve otobüs için otoyol sınırı 100, kamyonet için 95, kamyon için 90 km/sa olarak kalır.

Otoyola hangi araçlar giremez?

Motorlu bisikletler ve lastik tekerlekli traktörler otoyola giremez, iş makineleri de yolun sorumlusundan izin almadan giremez. Yönetmelik otoyolu, giriş ve çıkışın yalnızca belirli yerlerden yapıldığı, yaya, hayvan ve motorsuz araçların giremediği yol olarak tanımlar.

Otoyolda en düşük hız kaç?

Otoyollarda zorunlu haller dışında en düşük hız 40 km/sa’dir. Şehirlerarası karayollarında ise yönetmelik, araç cinsi gözetmeksizin 15 km/sa’lik bir alt sınır koyar.

Şehir içi hız sınırı kaç km?

Şehir içi hız sınırı, yerleşim yeri içinde otomobil, minibüs, otobüs, kamyon ve motosiklet için 50 km/sa’dir. Bu rakam, aksini gösteren bir levha yoksa geçerlidir.

Motorlu bisiklette şehir içi sınırı 30 km/sa, lastik tekerlekli traktörde 20 km/sa’dir. Okul, yaya geçidi ve dar sokak gibi yerlerde levhalar daha düşük bir sınır gösterebilir.

Şehir içindeki bazı yollarda neden 70 veya 82 yazıyor?

Çünkü yönetmelik, il ve ilçe trafik komisyonlarına ve ulaşım koordinasyon merkezlerine yerleşim yeri içindeki bazı yollarda sınırı artırma yetkisi verir.

• 32 km/sa’e kadar artış: Taşıma kapasitesi yüksek, yaya geçişleri alt ve üst geçitlerle sağlanan bölünmüş yollarda. Böylece 50 km/sa, 82 km/sa’e kadar çıkabilir.
• 20 km/sa’e kadar artış: Yerleşim yeri içindeki diğer bölünmüş yollarda. Böylece sınır 70 km/sa’e kadar çıkabilir.

Gerçek bir örnek Eskişehir’den: şehir merkezinden geçen D-200 kesiminde otomobiller için 82 km/sa, kamyonlar için 70 km/sa uygulanıyor. Bu artışlar yalnızca levhayla belirtilen kesimde geçerlidir; kesim bitince sınır yeniden düşebilir.

Şehir dışı hız sınırı kaç km?

Şehir dışında otomobil için hız sınırı, yolun yapısına göre 90 veya 110 km/sa’dir. Aradaki farkı belirleyen şey yolun ortasındaki ayrımdır.

Şehirlerarası çift yönlü yolda hız sınırı kaç?

Karşı yönden gelen trafikle aynı yolu paylaştığın çift yönlü yolda otomobil sınırı 90 km/sa’dir. Minibüs, otobüs, kamyonet ve kamyon için 80 km/sa, panelvan için 85 km/sa uygulanır.

Bölünmüş yolda hız sınırı kaç?

İki yönün orta refüj gibi bir ayrımla birbirinden ayrıldığı bölünmüş yolda otomobil sınırı 110 km/sa’dir. Minibüs ve otobüs için 90, panelvan için 100, kamyonet, kamyon ve çekici için 85 km/sa geçerlidir.

Bölünmüş yollarda levhalarla düşürülmüş sınırlara da rastlarsın. Cumhurbaşkanlığı’nın Ağustos 2025 tarihli 2025/14 sayılı Genelgesi, yerleşim dışındaki bölünmüş yollar başta olmak üzere bu sınırların teknik kriterlere göre gözden geçirilmesini istedi. Yani daha önce geçtiğin bir kesimdeki sınır bugün değişmiş olabilir.

Ekspres yolda hız sınırı kaç?

Yönetmeliğin hız tablosunda ekspres yol için ayrı bir sütun yoktur. Yönetmelik ekspres yolu, sınırlı erişme kontrollü bölünmüş bir ana karayolu olarak tanımlar. Bu yüzden böyle bir yolda levhadaki rakamı esas al; levha yoksa bölünmüş yol sınırını düşünmek mantıklıdır.

Minibüs, kamyon ve motosiklette hız sınırı kaç?

Ticari araçlarda ve motosiklette sınırlar otomobile göre daha düşüktür ve otoyolda fark en belirgin hale gelir. Otoyolda minibüs ve otobüs 100, panelvan 110, kamyonet 95, kamyon ve çekici 90 km/sa ile sınırlıdır.

• L3 sınıfı motosiklet: Şehir içinde 50, çift yönlü yolda 80, bölünmüş yolda 90, otoyolda 100 km/sa.
• L4, L5 ve L7 sınıfı motosiklet: Şehir içinde 50, çift yönlü yolda 70, bölünmüş yolda ve otoyolda 80 km/sa.
• Motorlu bisiklet: Şehir içinde 30, çift yönlü ve bölünmüş yolda 45 km/sa. Otoyola giremez.
• Arızalı bir aracı çeken araç: Şehir içinde ve çift yönlü yolda 20, bölünmüş yolda 30, otoyolda 40 km/sa.

Kamyonet ve panelvan hız sınırı kaç?

Kamyonet için sınır şehir içinde 50, çift yönlü yolda 80, bölünmüş yolda 85, otoyolda 95 km/sa’dir. Panelvan tabloda ayrı bir satırdadır ve 50, 85, 100 ve 110 km/sa ile kamyonetten daha yüksek sınırlara sahiptir. Aracının ruhsatındaki cinsi kontrol edersen hangi satırın sana ait olduğunu kolayca görürsün.

Otobüs ve minibüs hız sınırı kaç?

Otobüs ve minibüs için sınır şehir içinde 50, çift yönlü yolda 80, bölünmüş yolda 90, otoyolda 100 km/sa’dir. Hız sınırlayıcı cihaz zorunlu olan otobüs ve minibüslerde cihaz ayarı 110 km/sa, kamyon ve çekicilerde 99 km/sa’tir. Bu ayar cihazın tavanıdır, yolun sınırının yerine geçmez.

Tehlikeli madde taşıyan araçlarda hız sınırı kaç?

Belgelerinde aksine bir hüküm yoksa tehlikeli madde taşıyan araçların sınırı şehir içinde 30, çift yönlü yolda 50, bölünmüş yolda 60, otoyolda 70 km/sa’dir. Boş olarak trafiğe çıkan tehlikeli madde araçları ise kendi sınıflarının sınırlarıyla sürülebilir.

Karavan veya römork çekerken hız sınırı kaç?

Römorklu veya yarı römorklu araçlarda üst sınır, aynı cins römorksuz aracın sınırından saatte 10 km daha düşüktür. Karavanla tatile çıkıyorsan, tablodaki rakamdan 10 çıkararak yola başlaman yeterlidir. Yönetmelik, römork takmış traktörleri ve tehlikeli madde taşıyan araçları bu kuralın dışında ayrıca düzenler.

Levha ile tablo farklıysa hangisi geçerli?

Levha ile tablo farklıysa levha geçerlidir. Kanun’un 50. maddesi, yetkili kuruluşların sınırı yol ve trafik durumuna göre azaltabileceğini veya artırabileceğini söyler; 51. madde de aksine bir karar alınıp işaretlenmemişse yönetmelikteki sınırlara uyulmasını ister.

Pratikte bunu üç kısa alışkanlıkla çözebilirsin:

1. Levha gördüğünde tablodaki rakamı unut, levhadakini esas al.
2. Yol çalışması, tünel ve gişe yaklaşımlarında hızını erkenden düşür.
3. Aracın cinsini hatırla: levhalarda otomobil ve kamyon için ayrı rakamlar yazabilir.

Hız sınırı her zaman güvenli hız mıdır?

Hayır, hız sınırı güvenli hızın kendisi değil, aşılmaması gereken üst sınırdır. Kanun’un 52. maddesi, sürücülerden hızlarını aracın yüküne, görüşe, yola, havaya ve trafiğe uydurmalarını ister.

Aynı madde kavşaklara, dönemeçlere, tepe üstlerine, yaya geçitlerine, tünellere, dar köprülere ve yol çalışmalarına yaklaşırken yavaşlamayı zorunlu kılar. Yağmur veya kar varsa neler değiştiğini yağışlı ve karlı havada güvenli hız yazımızda anlattık.

Gece veya aday sürücüler için ayrı hız sınırı var mı?

Hayır, yönetmelikteki tabloda gece veya aday sürücüler için ayrı bir satır yoktur. Tablo sınırları yalnızca yol türüne ve araç cinsine göre verir. Yine de görüşün azaldığı gece saatlerinde Kanun’un 52. maddesi aynen geçerlidir, yani hızını farlarının aydınlattığı mesafeye ve yolun durumuna göre ayarlamalısın.

Hangi hızda saniyede kaç metre gidersin?

Hızın fark ettiğinden çok daha fazla yol demektir. Basit bir hesapla 50 km/sa’te saniyede yaklaşık 14 metre, 90 km/sa’te 25 metre, 110 km/sa’te 31 metre, 130 km/sa’te 36 metre gidersin.

AFAD’ın sürüş kitapçığına göre öndeki aracın fren lambasını görüp frene basman yaklaşık 1,5 saniye sürer. Bu süre içinde 90 km/sa’te 37,5 metre yol alırsın. Sınırın altında kalmanın sana kazandırdığı şey tam olarak bu metrelerdir.

Türkiye’ye yurt dışından geliyorsan, ehliyet ve araç belgeleri için yabancı plakalı araç rehberine de göz atabilirsin. Hız ölçümünün nasıl yapıldığını merak ediyorsan EDS yazımız konuyu baştan sona açıklıyor.

Bu bilgiler bir sonraki yolculuğunda ne anlama geliyor?

Yola çıkmadan önce aklında üç rakam yeter: şehir içinde 50, çift yönlü yolda 90, bölünmüş yolda 110. Otoyolda levhaya bak, aracına göre sınırı kontrol et ve hava kötüyse hızını sınırın epey altında tut.

Uzun yolda dikkat dağılabilir ve bir levhayı kaçırmak kolaydır. Ghost tam da bu anlar için yanında: sabit hız kameraları ve ortalama hız bölgeleri için seni yaklaşık 700 m önceden tek bir sesle uyarır, 250 m’de bir kez daha hatırlatır. Navigasyon uygulamanın yanında arka planda çalışır, CarPlay, Android Auto ve Apple Watch’ta da seninledir. Sen gözünü yoldan ayırmazsın, huzurla varırsın.